飞度车主实测比亚迪海豚，也是一个“空间魔术师”？

2021年08月30日 14:10

来源：路咖汽车

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作为一台第三代本田飞度的车主，我犹记得当年选择本田飞度的一个原因就是这台车居然能在这样一个小小的车身里，带来足够大的驾乘空间，三年使用下来，深深感叹本田"空间魔术师"的名声真的不是浪得虚名。当比亚迪海豚发布的时候，从直观感受来说，我感觉它的整个车身造型，似乎传承了本田飞度的精髓，于是不由好奇比亚迪海豚的车内空间，是不是和本田飞度一样，虽然外观小巧但是内有乾坤。正好这次成都车展，比亚迪也将海豚的实车带了过来，让我能有机会去实际体验一下它的空间表现，毕竟随着新能源汽车的逐渐普及，我也开始将换一台新能源车提上了日程，但是对本田飞度无法割舍的，一是它的小巧，二是它的空间，小巧这块比亚迪海豚是能够满足了，空间这块还得"实践出真知"。

乘坐空间的体验，谁综合表现更好？

来到成都车展的展馆，我就去了比亚迪的展台，想看一下这台车的空间表现能不能媲美本田飞度。首先是乘坐上的体验，前排和副驾驶的空间其实和本田飞度是差不多的，毕竟这两台车都不算太宽，在驾驶中和副驾产生肢体碰撞应该是这个级别车型的常态，但是这种事情有好也有不好，你懂我意思吧。

不过头顶的空间比起本田飞度，比亚迪海豚还是稍微要小一些的，主要还是由于车身底部是需要给电池包留空间的缘故。不过就算这样，对于我一米七五的身高，调整好坐姿之后，头部还是有一拳的余量，还是可以接受的，并且由于比亚迪海豚是全景天窗，其实不会给人一种压抑的感觉。

对于本田飞度来说，后排空间才是真正让人叹为观止的地方，当我在后排调整好舒适的坐姿之后，腿部还能拥有接近两拳的余量。这次我对比亚迪海豚的空间感受重点，也主要集中在后排。来到后排之后，我感觉这款车的后排空间比起我的第三代本田飞度，表现甚至更好，首先它的座椅角度更大，在后排乘坐的时候，更容易找到一个让自己舒服的坐姿，并且在得到这样一个坐姿之后，我腿部距离前排座椅的余量甚至比本田飞度还要多一些，而且由于坐垫比本田飞度更长，比亚迪海豚这款车后排座椅对身体的支撑也是比本田飞度的表现要好一些的，对于我来说，由于拥有全景天窗的采光表现，车内的空间表现够了。