25万元买四驱SUV,您要硬派还是城市型,要新车还是二手车?
[车友头条-车友号-Auto丨森林] 车轱辘编辑从7月10日至8月10日跑了一个月的西藏,317国道进,然后219国道南下到山南,再回到那曲后去了萨普神山,最后走川藏中线换道滇藏线回重庆,一圈下来也是1万多公里,全程只有萨普神山脚下有10多公里烂路,其余都是柏油路。
10万元假SUV也把西藏跑完且走完萨普神山烂路
开着一辆10万元的前驱城市SUV,并且还是后扭力梁悬架的7座车,满载了露营和做饭的所有设备,依然顺利走完西藏,即使萨普神山下10多公里的烂路都能慢点能轻松通过,去了西藏后,觉得对硬派SUV不再感冒,因为不去撒野,压坏草甸就杀生了。
当然,在西藏自驾游的1个月内,看到最多的就是丰田系的硬派SUV普拉多和陆地巡洋舰等车,多数都是二手车,牛头标的这两款二手车在西藏很瘦欢迎,当然藏区公务车也是以这两款车为主。
就在编辑在西藏自驾回来的路上,一位四川藏区德格的朋友给打电话想买车,看好了坦克300征服者,去成都提车需要等4个月左右的时间,可朋友又不想等那么长的时间,于是编辑就建议买别的车型,可他就锁定了非坦克300不买,而自己只有10万元的预算,不够的钱由父母免费赞助。
全国各地乡镇级村的路几乎硬化让硬派SUV无用武之地
坦克300的确很香,目前受制于产能和芯片导致了严重供不应求,而上市至今到今年的7月份,坦克300总批售了3.85万辆,这只是产量,而伴随芯片逐渐充足后和产能提升后,坦克300估计月销7000多辆是没问题,那时候提车肯定排队时间没那么长了。
就在编辑西藏自驾的1个月内也看到了很多坦克300自驾游车,当然都是藏区之外的车牌,坦克300在藏区远不及牛头标的二手普拉多或陆地巡洋舰等车受欢迎。其实,编辑在藏区长达一个月的自驾,全部是柏油路,即使到乡村的路也修成了水泥路,只是村镇到牧民家还是泥土路,仅有萨普神山下的10多公里的乱石泥土路,只要是个SUV慢点也都能走,但轿车肯定是不行的。
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