试驾 | 我觉得星越L这车挺好的

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感谢各位看官没有因为这个看上去软趴趴的标题而选择一划而过，为了满足大家对于星越L这辆车的好奇，这篇试驾文章我选择放弃那些外观介绍、内饰品评等等的废话环节，咱们直接上干货。

1.颜值85分，线条简洁、尺寸够大，除了大嘴看上没有那么的协调之外，无可挑剔。

2.内饰100分，一米大屏、超细腻的皮质包裹和座椅、翻毛绒布车顶，换标至少加10万。

3.动力90分，涡轮介入特别灵，2.0T高功率一来劲，猛且持续的猛。

4.避振80分，颠簸过滤不彻底，调校偏运动，路感和舒适没法兼得.....这事儿无解。

5.隔音降噪80分，没和主流合资拉开差距，80km/h之后第二排的胎噪、风噪还是有点明显。

6.价格100分，大家可能觉得嫌贵，13.72-18.52万元，它的顶配不才刚到主流合资的入门价格么？想啥呢！

下面开始分享

2004年的时候我家有辆吉利豪情，一款A00级的小车，落地4万多，都没有屁股，那阵买吉利到头儿也就是一辆12万的美人豹，好多小毛病如今都成了甜蜜的回忆了。然后站在这辆星越L面前，我能跟它对视一阵子，毕竟曾经拥有过的品牌，那感觉就跟时空穿越似的，新车的钣喷、漆面、接缝、筋线、折痕，我的天，没挑儿了。

拍这辆车的时候着重拍了两个区域，前脸的进气格栅还有B柱之后的风窗，进气格栅是家族特征的灵魂所在，吉利4.0时代的设计语言，官方称呼是时空交响设计理念，这个记忆点算是足够清晰的了，两边的LED日间行车灯也挺有意思，虚线的，当然还有灯腔内矩阵布局的大灯，你能通过透镜看到里面多个LED灯片散发出的星芒。

为什么要从B柱之后拍，因为它是星越L，B柱之后是主力消费人群最看重的家庭成员的乘坐空间，当然也是家里的重要角色，比如媳妇儿或者小神兽。车门上的窗几乎和后面封闭的车窗差不多大。