1.8秒“破百” 这台国产车比特斯拉还猛

[车友头条-车友号-EV导购]  在众多纯电汽车中，2.1秒“破百”的特斯拉Model S Plaid应该算是高性能的天花板，但从技术角度来看，这个数据还远不是电机驱动的极限。

近日，国产新能源汽车品牌——威马汽车对外发布了一台全新高性能纯电汽车的官图，新车在现款W6的基础上进行了彻底的“魔改”，并定名为“冠军”，整车0-100km/h加速时间被控制在了1.8秒，也成为为数不多能在2秒内“破百”的性能车。

虽然是一台在SUV基础上推出的硬核改装，但纯电汽车的众多气动优势在这台车上均有充分体现，包括封闭式的前脸设计、隐藏式门把手以及完全倾向于低风阻的车身线条勾勒等等，都能充分强化整车的空气动力学性能，这是传统纯燃油车很难实现的核心优势。

与此同时，威马汽车还针对这台冠军进行了彻底的外部改造，整车配备了黑色的宽体下包围，尽可能让高速气流更流畅经过车身，加上进一步压低的离地间隙，减少底盘风对整车气动的影响。

除此之外，新车还在引擎舱盖上加装了纵向导流槽，配合车顶的鲨鱼鳍设计，最大限度减少高速并线时的横向绕流。

对于一台高性能两厢车，超大尺寸独立尾翼自然也少不了，碳纤维材质的应用既保障了结构强度，也能有效降低气动套件带来的额外重量，并未后轮提供足够的车身下压力。再配合赛道级热熔胎，在保证强抓地摩擦力的同时，确保弹射起步的平稳迅捷。

综上所述，这台威马冠军已经有了相当纯粹的赛道属性，而在此基础上，工程师在三电系统上也下足了功夫，为赛道专属定制的前后桥两台驱动电机经，均能够承受高达400V的输入电压，这是低速爆发力的保障，整车综合功率达到400kW，高速的动力储备也非常客观。

在电池部分，新车配备了容量达到1400kWh的高性能电池组，这套电池包由为国际汽联比赛专门开发的，不仅具有远超民用纯电汽车的大容量，而且在经过碳纤维复合材料结构和高性能水冷系统强化后，其结构强度和功率密度也达到新高度。