【菲常体验】仪式感：豪华的门槛 试驾奔驰S 500 L

[车友头条-车友号-菲林公路]  仪式感，这个词可能是，当下朋友圈里出现频率最高的词汇之一了。但仔细想想，它的高频出现，仿佛也有些道理。小到下班路上，随手带回家的一束向日葵，放空自己时随手点燃的香薰蜡烛... ...似乎，仪式感对于我们来说，是没有门槛的。

但对于豪华而言，仪式感又有着它的门槛，这个门槛与品牌相关，更与历史结缘。是刻在品牌骨子里的东西，更是代代相承的血脉。当人们把这样的产品定为标杆，希望与期许必不可少。同样，批评与贬低也不免而来。

可能是因为，第一次展现在世人面前的舞台并不夺目，没有了神秘感。以至于，让大家开始诟病它的相貌。这对我来说，好像更证明了那个观点，“好的设计不会第一眼打动你，反倒历久弥新”。

时至今日，站在2021年的今天往前看。每一代奔驰S级的设计，都在诞生之时都富有先锋色彩，但这毫不影响，它们在多年之后成为，我们心中的经典。所以，当我现在再看，全新一代S级这个外观，我已经释然，并试着去欣赏了。

如果你还没有适应，我相信，给多自己一些时间。随着时代的发展，你会和我一样，慢慢适应并喜欢上这样的设计。这并不是一种自我安慰或者说心理暗示，而是你的审美，会随着时代的车轮，滚滚向前不可阻挡。

我相信，没有品牌比奔驰S级更懂豪华，这可不是一句玩笑话。作为大规模工业生产的豪华轿车，奔驰S级就是这一领域的天花板。还记得十年前随着W222车系诞生的双连屏设计么？它对汽车内饰设计的影响，已无需多言。

可能，连“汽车发明者”自己，也意识到了是时候改变了。在这个全球S级最大的市场，年轻化的消费者，对于豪华的理解是不同的。更东方的思维，对于新事物的接受度更高，毕竟，思考方式的不同，是短时间内不可改变的。

有人会说，全新一代S级的内饰过于激进。在我看来，这已经是对传统的妥协。如果不加约束，EQS的内饰才是工程师们的答案。也是因为，这些新贵们更愿意自己驾驶，全新一代S级的前排或者说驾驶位，才拥有了如此多的专享科技。