北京X7万里长测 硬核品质 5000米高原挑战成功

[车友头条-车友号-车尚秀]  8月15日，“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”长测车队来到了最高海拔珠峰大本营，完成了从拉萨前往珠峰大本营的极限高海拔挑战。一路走来，北京X7经历一万多公里长途实测，挑战高达万米的海拔差，足迹几乎遍布祖国960万平方公里国土，足以验证产品可靠品质和北京智造的硬核实力。而此次前往珠峰的极限挑战，更是通过场景式、体验式的活动，让原本在车辆研发和生产之前，在实验室里、由工程师们做的这些车辆低温高海拔品质验证，以更直观的形式呈现在广大消费者面前。

动力可靠品质 高原行驶如履平地

近些年，随着自驾游的普及，高原自驾也就成了常见现象，纵观自驾游热门线路，过个海拔4000米的垭口对大多数自驾游爱好者来说是一个常用值。而定位于纯粹致美空间SUV的北京X7以大颜值、大空间、大科技、大安全四大领先优势，励志为用户带来全新的美好出行体验，高原自驾又怎么能少了它。突破极限，此次北京X7万米海拔差挑战珠峰大本营5000米以上极限海拔就是它带给大家的惊喜。

青藏高原,世界屋脊。这里平均海拔4000-5000m，气压低至60KPA，大部分地区年均平均温度低于0℃。一个标准大气压101kPa，随海拔每升高500米,气压将下降10kPa,空气中氧含量下降1.6%。也就是说青藏高原的气压比海平面低40%多,空气中氧含量低6.4%,这对人体来说会一定程度上影响了正常的呼吸，而对汽车来说,特别是燃油，因为气压太低空气进入气缸的量有限，发动机很有可能因为燃烧不充分无法表现出日常该有的性能。

北京X7搭载了全新升级的代号A156T1H的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，具备进排气VVT、350bar高压直喷技术，在含氧量不足的高原环境依然可以使燃油得到充分燃烧。与之匹配的7速湿式双离合变速箱表现稳定，平均海拔3500米以上的高原路段行驶，没有出现明显的动力不足，动力输出一直平顺，畅快。