入门配全景天窗，全系爱信8AT，雪铁龙凡尔赛会受国人待见吗？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  前段时间神龙公司发布了2021年上半年的成绩单，上半年标志雪铁龙合计销量40058台，虽然看起来并不亮眼，但考虑到去年全年标致雪铁龙合计销量也就54224台，半年就快赶上去年一年的销量，对于近年来的法系车来说，无疑是个积极的信号。

不过从细分销量来看，标致雪铁龙的销量增长主要来自东风标致品牌，上半年售出近3万台，已经成为神龙公司的销量支柱，而雪铁龙则依靠上半年的新车天逸 C5 AIRCROSS的加成，上半年销量共计10474台，相比去年同期有所进步，但总体销量规模还是太小了。

不过，近日雪铁龙继续发力，推出重磅新车凡尔赛C5X。虽然是一款轿车定位的车型，但雪铁龙C5X却拥有SUV般的离地间隙（193mm）、溜背的两厢造型，定位介于轿跑SUV和轿车之间，是一款不折不扣的跨界车型。

不过作为雪铁龙下半年唯一的全新车型，凡尔赛C5X承担着品牌销量复兴的重任。雪铁龙推出这样一款定位独特的新车，可以说是“剑走偏锋”了，那么这款凡尔赛C5X又有怎样的实力呢？又能否摆脱法系车“你买我推荐，真买我不买”的怪圈呢？今天，疆哥跟大家聊一聊。

造型方面，雪铁龙凡尔赛C5X前脸延续了雪铁龙家族式设计，两条向上突起的镀铬条构成了雪铁龙的标志，此外新车还忠实地还原了CXperience概念车的设计元素，采用交叉式灯带塑造出X形为主导的前脸风格，底部的扩散器则呼应了雪铁龙车标的设计。丰富的层次感已久彰显着法系的设计感。

凡尔赛C5X

CXperience概念车

车身侧面，SUV级的离地间隙加上溜背造型，使得新车看起来与马自达CX-4有异曲同工之妙，但不同于马自达大量采用熏黑装饰打造的硬朗风格，C5X还是更倾向于精致和年轻化的路线。同时高亮黑的BCD柱设计，与从A柱开始向上延伸的镀铬条，构成了时下流行的悬浮式车顶。