不是“残兵败将”,艾瑞泽或搭载1.6T神机,奇瑞轿车有戏了?
[车友头条-车友号-车域无疆 ] 相比于SUV领域,奇瑞在轿车市场的存在感着实有点弱,旗下的两大子品牌,捷途和星途目前都只有SUV车型。
说到奇瑞轿车,从开山之作的风云,到曾经的“国民车”QQ,从自主品牌B级车先行者的东方之子,再到A3、艾瑞泽7等,都是一手好牌被打得稀烂。目前,奇瑞也只剩下艾瑞泽5 PRO、艾瑞泽5 PLUS和艾瑞泽GX这几款残兵败将苦苦支撑。
艾瑞泽5
艾瑞泽GX
动力方面,在售的艾瑞泽5 PRO和艾瑞泽GX取消了1.5T发动机,只留下1.5L一个选项;而定位稍高的艾瑞泽5 PLUS,则同时提供1.5T发动机和1.5L发动机两种选择。
但其实熟悉奇瑞的都知道,其自主研发的那台第三代1.6TGDI发动机实力相当不错,最大马力197Ps,最大扭矩高达290N·m,动力参数已经可以媲美大众EA888 2.0T低功率发动机了(最大功率186 Ps,最大扭矩320N·m)。
因此,它也被大量应用到奇瑞、捷途以及星途品牌上,包括大家熟悉的瑞虎8系列、捷途X70系列、星途揽月等。不过让很多网友不解的是,奇瑞仅仅将该发动机用在SUV车型上,从未在轿车上使用。
奇瑞瑞虎8PLUS
捷途X70PLUS
星途揽月
不过这个“空白”或将在不久以后得到填补。据多家媒体的消息称,奇瑞将会在明年推出艾瑞泽的高性能版本,新车将会换装1.6T发动机。开篇也提到了,目前奇瑞艾瑞泽系列有艾瑞泽5、艾瑞泽GX和艾瑞泽5 PLUS三款产品。
艾瑞泽5 PLUS
奇瑞具体会拿哪款来“动刀”,目前还不得而知。不过可以肯定的是,一旦换装1.6T发动机,那么性能将有很明显的提升,而且相比于SUV,轿车更轻便,在动力表现或更有惊喜。当然,价格门槛也有所提高。
值得一提的是,此前外界一直猜测,奇瑞不肯把1.6T放在轿车上,是因为现有的CVT变速箱承受不住1.6T的高功率和扭矩,存在匹配性问题。而目前奇瑞1.6T车型匹配的也都是双离合,那么1.6T的轿车届时会用什么变速箱呢,这也是个值得探讨的问题。
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