神预言丨国产3.0T+9AT/9HAT到底有多强？WEY坦克600前景分析

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/ 黎亚东）就在7月29日，长城汽车坦克600首台车在湖北荆门整车生产基地下线，备受瞩目的长城汽车自研3.0T+9AT/9HAT动力总成更是正式亮相，填补了自主品牌在自研大排量动力总成上的空白。懂车的小伙伴们一定都清楚，在汽车工业发展历史上发动机和变速箱有多么重要，一直以来中国本土车企在几乎一直被这两个核心部件所限制，直到近几年才有了关键性的突破。那么在新能源趋势大好的情况下长城汽车为何还要研制这套动力总成？而国产3.0T+9AT/9HAT的实力到底有多强？坦克600又将是一款怎样的车？下面咱们就来详细分析！

坦克600在风格上继续创新

在说这次最大的亮点动力总成之前，咱们先来从目前已知的信息看看坦克600这款车，与爆红的坦克300不同，坦克600丢掉了硬核越野风格，改走豪华路线，从目前仅有的效果图来看，坦克600采用了较大面积的六边形进气格栅，其中的横向镀铬装饰拉宽整车视觉效果。进气格栅上方的矩形进气口也提升了整车的霸气感。该车的大灯部分采用了不规则图形搭配，且灯腔内的狭长灯带较为精致。可以看到车灯下还搭配了类似进气口的矩形设计。

坦克600的侧面则依然采用了横平竖直的腰线设计，主打硬派与野性，向外凸出的轮拱也增强了整车的肌肉感，以长城以往对概念车量产化的态度，这种肌肉感大概率会得到保留。图中的五幅式大轮毂设计有着较强的运动感，期待量产后得以保留。而尾部同样是硬朗风格，D柱处的舷窗采用了航空尾流式的倒梯形设计，让坦克600在硬派中也有着一定的年轻化趋向。该车的尾灯采用了与坦克300类似的家族式纵向排布设计，与硬派定位相契合。

3.0T+9AT/9HAT为硬派越野而生

这套最令人关注的动力总成由长城汽车自研的6Z30 3.0T发动机与国内首款纵置9速液力自动变速器/国内首款P2混动纵置9速液力自动变速器组成。想要知道有多厉害，看数据当然是最直接的，长城的这台6Z30 3.0T发动机能够提供260kW最大功率，1000rpm即可爆发出340N·m的强劲扭矩，1500rpm时可以迸发出500N·m的最大扭矩并持续到4500rpm。这样的表现即便是拿同级别的奔驰、宝马3.0T机器来比，可以说长城的这台3.0T机型也毫不逊色。