15万买2.0T+巨屏+2845mm轴距的星越L？内卷真可怕

[车友头条-车友号-玩车教授]  万众期待的星越L已经上市了，好家伙，13.72-18.52万的价格直接让网友们颅内高潮了。

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可不是嘛，从第一次公布的17-22万预售，再到后来的14.8-18.8万，再到正式上市又降了一些，直接砍去了几万大洋，再看看星越L的账面实力？沃尔沃同款2.0T+8AT，车内副驾都给你整了个大屏幕，再到几乎达到L3水准的自动驾驶辅助系统。

也难怪有人会大呼：这卖得可太便宜了。

很少见吧，竟然还有嫌车卖得便宜的？也不难理解，横向看这个价位的其他选手，能正面对打的太少了，本田CR-V、大众途观？这两车除了群众知名度，产品力仍停留在5~6年前；

再看哈弗H6、长安CS75 PLUS？这两个扛把子倒是有一战之力，但星越L 2845mm的轴距简直就是降维打击啊。

一款明明可以定位中型SUV的车，却卖出紧凑型SUV的价格，这就好像iPhone 12 PRO直接卖iPhone 12mini的价格一样，很多人都觉得捡了个大便宜。

但我想说，星越L就像是觉得996还不够刺激的打工人一样，内卷得太严重了。

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星越L为啥能开出这么低的价，车企都开始做公益不赚钱了吗？这你就想多了。

首先，星越L自CMA平台打造，平台这玩意好处就是省钱；再来个拿来主义直接用上沃尔沃的发动机，发动机研发以及调校测试成本也省了；

再来个一缩再缩的推广费用，转为公关活动费用，这一来二去钱自然就省下不少了。

多余的钱放哪了？内装的3块大屏幕就挺牛，毕竟市面上能照顾副驾媳妇情绪的，除了近30万的天际ME7，就是近40万的理想ONE。

在我看来星越L的卖点并不在沃尔沃的发动机，毕竟现在中国品牌也能造出不少好发动机了，比如长城柠檬DHT混动、比亚迪的DMi、长安蓝鲸还有传祺炬浪等等。