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江城试驾“小凯美瑞”,凌尚凭啥媲美B级轿车?
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江城试驾“小凯美瑞”,凌尚凭啥媲美B级轿车?

2021年07月30日 10:10
来源:车厘子

[车友头条-车友号-车厘子]  一直以来,我认为丰田都是一个很努力的品牌。

努力读懂人们的节能需求,推出THS混合动力;努力读懂安全需求,让TNGA架构车型安全满分;努力读懂人们最基础的用车需求,在品质与保障上做到行业标杆。

如今,在A+级这一高端家用细分市场这一领域,广汽丰田这次同样读懂了消费者新的需求,从而推出全新A+级别家轿—凌尚

从官方定位来看,丰田凌尚是介于凯美瑞雷凌之间的车型,属于A+级车型,目标放在了高端紧凑型车市场。这一做法其实并不鲜见,例如一汽-大众就曾将A级轿车市场细分了三个级别(速腾/宝来/捷达),以满足不同的消费者需求。

官方将凌尚视为跃级产品,其中“跃”字非常值得推敲,比起常规的“越”更加有力,腾空而起的立体形象油然而生。那么这一“跃级”是否名副其实?车厘子受邀来到武,真实体验感受了一番。

动力与轴距上的跃级感受

广汽丰田凌尚的前脸几乎雷凌如出一辙,不过在参照雷凌设计的同时,又融入了许多凯美瑞上才有的高级元素,如多横幅式进气格栅。关于凌尚的设计车厘子就不过多叙述,相信大家更关注的点依旧还是跃级的部分,主要集中在空间与动力方面。

尽管凌尚级别介于雷凌与凯美瑞之间,不过从跃级部分来看,凌尚其实已经具备了一台B级车水平。基于TNGA架构打造而来的丰田凌尚,搭载了与凯美瑞同款的TNGA 2.0L发动机+Direct-Shift CVT变速箱黄金动力组合。

丰田的这套2.0L黄金动力总成在技术层面已经非常成熟,不仅现款凯美瑞正在使用,就连雷克萨斯ES 200这样的C级豪华轿车同样也在使用。这套动力优点在于平顺性以及中后段的动力性,其最大功率达到了126kW,这些都是雷凌的1.5L以及1.2T发动机所不能匹及的。

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