传说中的R汽车，到底好不好开？这次，我带着疑问试了它一天

[车友头条-车友号-汽车情报]  提起新能源品牌，你会首先想到谁？是理想？还是蔚来或者小鹏？

毫无疑问，从市场热度来看，这三个品牌的确名列前茅。但如果说论及产品力，是不是除了它们就没有更好的选择了？当然不是。在新能源发展如此迅猛的大背景下，还是涌现出了许多不错的产品，就比如我此前所关注的R汽车，我认为就是个很好的潜力股。不过遗憾的是，由于各种机缘巧合，我一直没能试驾过R汽车的产品。

近日，机会还真来了。7月22日，汽车情报新媒体受邀前往北京，参加了COOL DRIVING R汽车夏日驾控体验营。在这次活动上，我分别对MARVEL R和ER6进行了一番体验。虽然时间有限体验的不够全面，但是也足以对车辆有个基本的了解。接下来，我就简单为大家分享两台车的一些亮点。

首先，交代一下此次体验的场景。严格来说，本次体验并不算是真正意义上的路试，而是场地试驾。为了进一步让媒体们感受到产品的真实性能。此次在场地试驾中设置了直线加速、S弯、环形路、颠簸路以及麋鹿测试等多个项目。虽然这些项目也许并不能完全验证一辆车所有方面的性能，但涉及到大家日常使用的一些场景，也基本上能模拟个十有八九了。

首先，给我留下比较深刻印象的是MARVEL R在直线加速环节的表现。整体加速感受非常凶悍，而且比较神奇的是，以往乘坐电动车体验加速时，过快的加速都会让人瞬间产生眩晕的不适感。但是MARVEL R还真就没有这种感觉。它虽然快，但是绝不“猛”。不知不觉间，一抬头时速就已经过了100km/h。而这整个过程，只需4秒多。

出色的动力性能，主要归功于MARVEL R的三电技术。它采用的是后置后驱的双电机布局，最大功率可达222kW，最大扭矩665N·m，加上双档双电机电驱动系统，整个加速国产酣畅淋漓。