来的最晚但实力最强,长安UNI轿车曝光,明确对手是速腾
[车友头条-车友号-汽车扒一扒] 哈弗H6们撼动了10万合资SUV市场,星瑞撼动的是10万合资轿车市场。
在定价权这件事儿上,随着技术、市场、以及营销、品牌的不断建设,中国自主品牌已经获得了一定的话语权,更出色的产品伴随着更高的定价,开始冲击更高价位合资车市场。
SUV领域,中国品牌即将击破15万级天花板瓶颈,而轿车领域,中国品牌也即将击穿10万价位封锁大关。
轿车领域,以速腾为标杆的精品车型正在受到中国轿车的冲击,6月销量显示,速腾销量不足8000台,已经被吉利星瑞超越,虽然有一部分芯片原因,但品牌下行也是一个不能被否认的客观事实。
合资轿车目前呈现的是价格、销量双重低端化,销量下滑不断的同时,价格也在不断下调,目前速腾低配车型价格已经跌到11万,即便如此依然未能拯救整体销量。
出现这一情况的根本,是用户认知正在不断转化的客观事实,入门合资车不再具有高高在上的信仰,同时自主品牌完善品牌,强化产品以及营销,开始做出了新一轮的反攻。
日前,长安宣布UNI系列将会有新的轿车出现。
目前关于UNI轿车的信息并不多,产品方面的透露,基本上也只是停留在工程车上,但工程车的出现基本上也坐实了这个看法,长安将会在全新UNI序列上布局一台更适合年轻人消费的轿车。
相比于SUV,轿车有着更好的操控,同时价格上将会压更低,一般来说轿车相比于SUV能够在成本以及价格上压缩40%甚至更多。
目前长安轿车表现不错,逸动PLUS凭借着多年的口碑以及出色的设计站在了中国8-10万轿车顶点,作为全新序列,UNI轿车接棒的必然是10万以上乘用车市场。
在设计层面,UNI序列能够很好的承接家族式设计理念,从目前的UNI-T以及UNI-K两款车型的内外饰设计上来看,保持高度主流统一让其在市场中有着非常鲜明的符号。
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