豪华与操控的碰撞 试驾全新纯电动BMW iX3

[车友头条-车友号-新车部落]  纯电动车市场发展如何，在此前政策的推动下，车企纷纷下场，短时间内推出的海量产品自然难以精雕细琢，操控就不用考虑了，驾驶质感与较短的续航难以撼动燃油车市场。随着一众豪华品牌下场，如奔驰EQC、奥迪e-tron到来之后，开始逐步调整消费群体对于新能源汽车的认知。

而作为在BBA中对技术布局、市场探索、消费认知等方面理解最为深入的品牌，宝马首款纯电动BMW iX3上市之后，也让市场对于新能源产品的认知进一步升级，补齐操控与续航最大的短板之后，BMW iX3能够满足更挑剔消费者的诉求。

为此，我们也特地对这款市场热门纯电动车型进行了一番试驾，通过三天的试驾，除了操控与续航之外，更多亮眼细节的出现，不断展现出BMW iX3的诚意设计。话不多说，接下来我们就全方位的展现一下这次试驾过程。

在这个看脸的时代，颜值自然是放在第一位的，BMW iX3整体设计源自X3，这样带来一个非常大的好处，也就是整车的辨识度非常之高，更符合消费者对宝马品牌的认知。此外，BMW iX3在细节上进行了一番专属化的升级，如中网采用了蓝色半封闭式的设计，周围还运用了蓝色线条进行装饰，再加上蓝色徽标衬垫，标配的LED大灯极为绚丽，并且还提供了自适应远近光灯和自动头灯的功能。

侧面采用了更多的时尚元素，全新造型的轮毂能够有效降低风阻，同时，前翼子板处还增加了一个充电口，尾部加油口处也改为了充电口，尾部变化并不算大，下包围处增加了蓝色尾部扰流板。

同时，为了增加iX3的能耗，BMW iX3还针对外观进行了优化，封闭格栅、半封闭式轮毂以及平整的底盘设计，使其风阻系数仅为0.29，相较于同级产品数据极为领先，不输市场纯电动的轿车，由此也能看出宝马在产品设计方面深厚的底蕴。在车身尺寸方面，BMW iX3长宽高分别为4746×1891×1683mm，轴距为2864mm。