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马自达阿特兹惊现二级市场,风头过去了,终于能拿出来卖了?
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马自达阿特兹惊现二级市场,风头过去了,终于能拿出来卖了?

2021年07月23日 16:09
来源:功夫汽车

[车友头条-车友号-功夫汽车]  最近二级市场出现了一批马自达阿特兹的新车,基本都是2019年底到2020年年初生产的,也就是"异响门"闹的最严重的那一批。风头过去了,终于能拿出来卖了。

话说在舆论风波起来的时候,把一批新车迅速压到二级市场,是车企普遍会采用的做法。因为越处于舆论风波中,销量越要顶住,问题闹的沸沸扬扬,销量立马腰斩,对于品牌的负面影响往往会更大。

虽然厂家做了不少努力,但这次事件对于阿特兹的影响还是非常大的。出事之前,它的销量尚能维持在月销5000台左右,出事之后基本上很难超过3000台了。马自达的整体销量也深受影响,在最近几年日系车销量猛涨的情况下,马自达不涨反跌,生存状况已经岌岌可危。

阿特兹的"异响门"到底是怎样一回事?它对于马自达的影响为什么这么大?让功夫汽车带大家一起看一下。

(1) 偷鸡不成反折米,马自达"异响门"始终

2019年8月,2020款阿特兹正式上市。虽然只是中期改款车型,但新车对于外观内饰都进行了不小的升级,厂家宣传上也是把它称为全新一代阿特兹。

对于一般用户来说,中期改款车型往往会是最"稳"的。因为前面已经卖了几年了,该出现的问题也都出现了,中期改款往往还会增配降价,何况这次新阿特兹还升级了外观内饰,怎么看都是一个好的选项。因此2020款阿特兹推出后,新车就迎来了一小波销量高潮。不管对于用户还是对于厂家,这本来是一桩美事。

但很不幸,2020款阿特兹上市不久,就有用户开始反馈车身"异响"。最初大家都是嗤之以鼻的,因为马自达向来不以NVH打造见长。有经典段子做证,早上我的马自达一启动,全村人都知道我要出门了。NVH做的不好,车内有点响动很正常呀,而且厂家也回复压根不存在这个问题。

但结果却是愈演愈烈,各大投诉网站、车友群、阿特兹论坛都爆出了异响问题。而且并不是一个地方异响,而是B柱、C柱、后尾箱等等多处车身部件都存在异响。走一些颠簸路面时更是响的厉害,还会今天这个地方响,明天又转移到了另外的地方。关键是这个问题出现的都是类似铁片的敲打声,对于用车体验的影响相当大。

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