3.0T+机械Quattro，新款SQ5有多猛？

[车友头条-车友号-汽湃]  

在豪华品牌中型SUV这一细分领域中， 奥迪Q5一直是王者一般的存在。作为BBA中最早的国产中型SUV，在X3还未国产、GLC还叫 GLK的时候， 奥迪Q5是这一细分领域中最受欢迎的车。

随着 轴距的加长，新一代 奥迪Q5也变成了 Q5L，并且同时还取消了机械 Quattro，曾经的8AT也变成了Tiptronic 7速湿式 双离合变速箱，虽然这样的做法能够进一步拉低售价，降低购车门槛。但对于一部分 奥迪的死忠粉来说，难免会有些许失望。

不过，令人兴奋的是，就在7月17日， 奥迪Q5的高性能版本—— SQ5终于上市，新车搭载采埃孚8AT变速箱+纯机械 Quattro，正好弥补了 奥迪Q5L上面所缺失的部分。

其实新款 SQ5在海外早已上市，这次的新车型也是海外版本的中期改款车型，但是由于种种原因， 奥迪并未在第一时间将其引入国内市场。随着X3M、 GLC AMG的各种上市， 奥迪终于将其引入。

外观上，这辆 SQ5与普通版本的 Q5L有着不小的差别。大量的RS运动套件的加入，一看就知道不是个“善茬”。大面积的黑化蜂窝格栅视觉上给人极其强烈的运动感。在内饰上，这辆 SQ5也换装了尺寸更大的中控屏，内饰整体的战斗感也很强。 当然，作为一个带“S”的 奥迪车，外观内饰自然不会是它的重点。

动力方面， 此次中期改款的 SQ5并没有带来 SQ7那台4.0T V8 发动机，而是搭载了和 S4同款的3.0T V6 发动机，354Ps的最大马力和500N·m的峰值 扭矩，再配合上采埃孚8AT和TCU程序的重新标定，使得 SQ5的破百只需5.3秒。

当然开得快也要能刹得住，新款 SQ5还配备了 米其林揽途Sport3运动轮胎与前六 活塞刹车卡钳，能够有效地增大抓地力，从而缩短刹车距离。并且强大的 quattro全时四驱系统在背后默默无闻的计算着每只车轮所要分配的动力，你只管粗鲁的加油门和用换挡拨片挑逗它。

不过，作为一辆高性能SUV， SQ5的售价也一样比较高，目前官方只提供一款车型，售价在63.28万。对于普通消费者来说，这个价格确实是不低，但如果你是一名追求高性能的人，那它再贵也是值得的。