Model Y和Mustang Mach-E,谁更厉害?
[车友头条-车友号-功夫汽车] 7月初,特斯拉中国宣布上线Model Y标准续航版本。相比之前的长续航版本,驱动系统由双电机四驱改为了单电机后驱,纯电续航里程变为525km。
单从参数来看这款新车可谓是平平无奇,但配合它的价格,就非常值得说到了。新车定价为29.18万元,加上补贴直接干到了27.6万元,这个价格一下子让市面上30万级的电动车,包括特斯拉自家的Model 3都不香了。
特斯拉的"老乡"福特率先做出了反应,宣布推出Mustang Mach-E长续航SE版本,价格直接定在了28.2万元,性价比同样非常夸张。
Model Y和Mustang Mach-E的这两款新车,到底谁更胜一筹呢?让功夫汽车带大家一起看一下。
(1)跨界风潮 VS 野性难驯
虽然Model Y和Mustang Mach-E的定位都是中型SUV,但严格说起来,两者都不是传统意义的城市SUV,它们的高度都不算高,设计上算是介乎于轿车与SUV之间的版本,算是轿跑SUV的姿态。
把两款车放在一起,它们的风格区分还是挺大的。Model Y的大灯组布置在了引擎盖两侧,封闭式前格栅尺寸很大,没有加入太多的造型细节,简洁流畅是它的特点。它的车身姿态算是典型的轿车风格,溜背尺寸很大,车身非常修长。
Mustang Mach-E的设计元素则更多一些,野马系列标志性的盾型格栅变成了封闭式,两侧大灯狭长锐利。它的车身采用了非常多的平直线条设计,看起来相当硬派有运动感。
在内部设计方面,两者也都走的极简风格,尽可能减少实体按键,将车辆的操控交给了中间的多媒体控制屏。
但Model Y明显更加极端,它取消了传统的车辆仪表,也取消了扶手台,整个内饰看上去空荡荡的。一部分用户喜欢这种风格,觉得简单就好,也愿意去摸索学习。另一部分人则表示嗤之以鼻,觉得一款车还要用户去适应,而且全部功能都交出去,非常没有安全感。
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