长安、吉利、哈弗,谁才是中国品牌之王?
[车友头条-车友号-萝卜报告] 在过去10年中,我们见证了中国车市的井喷式发展,与此同时,人们对于中国汽车品牌也早已没有了低端、廉价、抄袭模仿的固有印象,中国品牌的市场占有率也在不断攀升,上半年甚至达到了37.9%,远超德系和日系。这就令人十分好奇了,在百花齐放的中国品牌中,到底谁的销量最高?各品牌中谁又是扛把子的车型呢?今天我们就以2021年1-5月的销量为依据,来聊聊中国品牌的现状!
从上面的柱状图可以看出,目前中国品牌销量第一梯队的6大品牌分别是长安、吉利、五菱、哈弗、奇瑞和比亚迪,这6大品牌吃掉了中国品牌中接近6成的销量。其中,长安汽车以微弱的优势领先吉利,成为了今年1-5月销量最高的中国汽车品牌。但需要注意的是,这里统计的销量都没有计算子品牌,例如在长安的销量里,是不包括长安欧尚的14.2万辆和长安凯程的86辆;吉利的销量里也没有领克的9万辆;哈弗的销量里也不包括WEY的3.8万辆和欧拉的1.1万辆。
在看完各个品牌的总销量和销量排行后,下面我们将对单个品牌进行分析,看看究竟谁才是各品牌旗下的挑大梁角色!
作为今年上半年的品牌销量冠军,长安的主战场依然是SUV领域。从CS35到CS75 PLUS,各级别SUV的销量都十分喜人。当然啦,SUV车型也是中国品牌一贯能狂揽销量的不二法宝。毕竟SUV的溢价能力远超轿车,同样的价位,在合资品牌中只能买到入门级的轿车,而在自主品牌中就能买到一辆尺寸更大、配置更好的SUV,这对于广大老百姓的吸引力是不言而喻的。
具体车型方面,CS75 PLUS依然是长安销量最好的车,月均可以拿到超过2.2万台的销量数据,作为一辆平均成交价在12万元左右的紧凑型SUV,长安CS75 PLUS能在提供高颜值的同时,还能一并奉上动力不错的1.5T/2.0T发动机,以及口碑良好的爱信AT变速箱,这对于注重产品品质的消费者来说是非常具有竞争力的。
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