踏实稳重VS个性潮流,老将和新秀你选谁?
[车友头条-车友号-牛车网] 谈起销量出色的国产轿车,大家一般都会想到吉利帝豪和长安逸动。但实际上,来自上汽的荣威i5同样有着相当优秀的成绩,月均过万、偶尔还能冲一冲两万台的水平在国产轿车中确实不多见。
而最近全新吉利帝豪也快要上市了,手握10万预算瞄准荣威i5的小伙伴估计也会对全新帝豪产生兴趣,今天咱们就来看看,在荣威i5面前,全新帝豪还值得等吗?
先来看全新帝豪,虽说是第四代车型,但仔细研究一下就不难发现,从2009年的帝豪EC7开始,帝豪车型的外观其实就没怎么变过样。
侧面那条上扬的腰线一直延续了下来,2650mm的轴距更是十几年如一日,每次大改款无非是将前后灯组和内饰布局进行升级和调整,可谓换汤不换药。
而如今的全新帝豪倒是做出了真正的改变,最新的设计语言不仅充满了家族式风格,而且也具有自己的特色。
车头“小星瑞”的样貌让它身价倍增,侧面贯穿式腰线立体端庄,就像穿上西装一样笔挺,尾部贯穿式灯组迎合当下的潮流。
并且官方声称全新帝豪是吉利品牌第一款基于BMA架构研发的轿车产品,也就意味着帝豪告别了老的FE平台,实现了真正的“全新”。
荣威i5虽说只是中期改款,但脱胎换骨般的巨变让你难以想象这和老款车型竟是一台车。相比全新帝豪的稳重,荣威i5的前脸明显具有更强的冲击力,各种复杂的线条和装饰汇聚在一起,组成了荣威品牌最新的参数化设计理念。
侧面和尾部与老款车型相比变化不大,细节方面的精雕细琢增添了精致度。毫无疑问,年轻,是荣威i5给人最深刻的印象。
两款车车内的风格均与外观呼应,全新帝豪依然跟随大哥星瑞的步伐,将车厢档次感拉到了一个新的高度,尤其是蓝白配色的搭配质感更佳。
全新帝豪配备了12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏,并依然内置GKUI系统,后排空间表现略逊于荣威i5,而且中央头枕的缺失是一个小小的减分项,不过好在后排地板做到了几乎纯平,相比荣威i5不小的突起有一定优势。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>福特 蒙迪欧 2020款 EcoBoost 180 时尚型
2019年12月上牌 | 4.15万公里宝马 7系 2005款 730Li
2007年12月上牌 | 15.00万公里宝马 7系 2005款 730Li
2006年04月上牌 | 25.00万公里奔驰 E级 2005款 E 280
2006年08月上牌 | 15.00万公里众泰 芝麻 2016款 E30标准型
2016年12月上牌 | 6.00万公里