到底是省油还是跑得快?福特锐际PHEV表示我全都要!
自上市以来,福特锐际凭借着出色的动力表现以及丰富的配置水平,成功地在20万级合资SUV市场中站稳脚跟。而在今年上海车展上,福特锐际带来了全新的PHEV车型,我当时在静态体验之后,发现PHEV车型的外观设计细节与纯燃油版车型有些许不同。前段时间,我拿到一辆福特锐际PHEV,接下来就让我们一起来详细聊聊这台车,其与纯燃油版车型都有哪些不同之处。
在试驾福特锐际PHEV之前,我默默地回想一下当时驾驶燃油版车型的感受,畅快的加速能够让我在高速路段驾驶时,有非常强的超车信心;而精准的转向以及韧性十足的悬架也能够让我在蜿蜒的山路中闪转腾挪。
收回思绪,坐在福特锐际PHEV的驾驶座上,虽然我清楚地知道这台车的发动机不是2.0T,而是1.5T,但有了电机的加持,系统综合功率依旧超过了200匹马力,再加上扎实的底盘调校功底,福特锐际PHEV的高性能特征依旧表现突出。
在多种驾驶模式的加持下,福特锐际PHEV也能够应付大部分的路况环境。得益于双电机动力混联技术的加持,依靠精密的结构和复杂的计算,发动机和发电机能够在大多数时间里同时驱动车辆,这样的好处则是相互补足,始终让车辆处于最理想的状态。电机的物理优势在于初段就能够爆发最大扭矩,能够让我们获得平顺且迅速的初段动力;而在高速巡航之后,发动机与成为主要驱动力,电机则为辅助角色,既保证了加速时的底气,又能够带来会更好的燃油经济性。
在日常使用中,如果你只是驾车上下班通勤,那么我还是建议大家使用经济模式。在经济模式下,无论是起步时电机的介入,还是中段发动机进行动力输出,整个加速过程的平顺性值得称道,而且在堵车时也不会感受到令人头疼的顿挫。当然,如果你还是喜欢速度攀升带来的爽快感,那么运动模式一定会成为你的心头好。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>奔驰 S级 2010款 S 600 L
2010年10月上牌 | 15.00万公里蔚来EC6 2022款 75kWh 运动版
2023年02月上牌 | 1.90万公里宝马i3 2024款 eDrive 40 L 曜夜套装
2023年12月上牌 | 0.60万公里蔚来 ES8 2020款 485KM 签名版 六座版
2021年12月上牌 | 4.50万公里雷克萨斯RZ 2023款 450e 四驱纵享版
2023年06月上牌 | 2.30万公里