1000个人搞了730天，鲲鹏2.0T终于来了

[车友头条-车友号-汽车情报]  2018年的北京车展，是奇瑞新车型瑞虎8上市的日子。如今，时间已经进入了2021年下半场，对于瑞虎8来说，算是挺过了三年艰苦时光。

为何这么说？瑞虎8上市之后，恰逢中国汽车市场进入前所未有的至暗时刻，存量阶段带来的销量压力，甚至让一些曾经高枕无忧的车型都有点心慌。

面对这样的大环境，不少人开始悲观瑞虎8的到来，认为大概率事件会像瑞虎7、瑞虎5等车型一样，落得个不温不火的境地。

不过，瑞虎8用自己扎实的成绩，给了质疑者一记耳光。直观来看，从瑞虎8上市至今的三年时间里，该车在全球范围内卖出了35万台，一个任何新上市SUV都会羡慕的成绩。

7月17日，在美丽的海滨城市青岛，瑞虎8带来了新款车型瑞虎8鲲鹏版，售价区间为9.99万元-14.49万元，使得整个瑞虎8家族体系阵容更为强大。接下来，咱们就新上市的瑞虎8鲲鹏版来给大家做个简单的介绍。

盼星星盼月亮，2.0T终于来了

首先咱们先来看一下瑞虎8鲲鹏版变化最大的地方，也就是这台鲲鹏2.0TGDI发动机，相信大家已经通过各个渠道了解到了它的实力。

在笔者看来，鲲鹏2.0TGDI发动机装备到瑞虎8车型上，算是补强了冠军车型的最后一块拼图。因为纵观10-15万元的一线自主品牌SUV，大都给消费者提供了1.5T或者2.0T这个选择，而13-15万元这个价位，就能买到2.0T了，有的门槛甚至更低。

虽然瑞虎8现在搭载的1.6T实力不弱，197匹马力和290牛·米的数据都很优秀，和大众EA888 2.0T低功率发动机不相上下，甚至在油耗上还要做到领先。但不得不说，很多消费者在能买到2.0T的情况下，总觉得买1.6T有点吃亏。也正因此，瑞虎8多多少少还是流失了一些本来属于它的客户。