C级轿车答案不一定是BBA最好?
不能轻视的一位强者!
凯迪拉克的所有车型,似乎都逃不过大幅优惠才有人出手的命运,SUV会相对好一些,而到了轿车像CT4、CT5、CT6,这三台车的设计真的太过于相似了,以至于一时间都分不清哪个是大哥哪个是小弟。
这就导致了CT6作为大哥有些跟小弟们拉不开差距的尴尬,其实论产品力,CT6还是不错的,只不过在这个豪华车C级车的市场里强者如云,而CT6对豪华的理解也不那么主流,所以也就变得小众了。
美国车一直都会有一些在细节设计上的坚持,这是在BBA上绝对没见过的,所以也算是彩蛋了,而CT6比较突出的点是它舒适性,这也是凯迪拉克作为美国车所拿手的方面。
展开来说相比竞争对手,首先是隔音水平比较好,再有就是座椅柔软底盘厚实舒适,但别以为CT6的操控就会因此而有所妥协,就算快速过弯悬架的支撑依然非常到位,就是面对一众加长了的竞争对手,CT6在后排的腿部空间上有点吃亏。
推荐理由:
1.隔音水平好
2.底盘兼顾舒适和运动
3.优惠幅度大
需要注意:
1.后排腿部空间一般
2.造型设计不够符合定位
3.对豪华的理解不同
商务豹变运动豹?
说起英国车,几乎都是充满谈资的品牌,而捷豹是里面最有历史而且传承至今的品牌之一,无奈只要是英国车来到中国,除了路虎算是成功之外,别的品牌都没有什么好下场。
就算是运动与商务兼顾的捷豹代表作XFL,在如今C级豪华车这么体量庞大的市场,都没有获得太多人的青睐,明明产品力不差,设计也足够独特,就是捷豹的这种带有内涵的调性,大多数消费者不容易领会。
当XFL决定加长轴距向市场妥协的时候已经晚了,市场已经被人填满,还让不少死忠粉觉得捷豹变得不够纯粹,有点模棱两可的状态了,要说捷豹对于行政级豪华轿车的理解,其实一点也不会差,氛围气场拿捏得更是恰到好处。
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