颜值与智能兼具，大空间更实用，这款车值得入手吗？

[车友头条-车友号-汽车情报]  炎炎的夏季，气温居高不下，这对车辆来说也是一种考验，稍不注意就会发生爆胎、自燃等突发状况，能否经受得起高温等考验，是产品可靠性及品质的重要体现。

而不少新车都会进行各种高低温和恶劣环境的残酷测试，来进行车辆品质验证，只不过这对于消费者来说比较陌生。为了让消费者更直观地感受到这一点，7月6日，北京汽车举办了“万米海拔差960万平方公里 北京X7品质极限挑战”通过场景式、体验式的活动，将原本在车辆研发和生产之前，在实验室里、由工程师们做的这些车辆品质验证，逐一呈现在消费者面前。

从北京出发的北京X7，将途经京新高速、独库公路，经历一万多公里长途实测，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、最高海拔珠峰大本营，挑战高达万米的海拔差，经受极寒、极热、极高“三极”考验，以此来验证北京X7的品质。

那么，北京X7举办此次活动有何底气？这款车的竞争力如何？从“万米海拔差960万平方公里 北京X7品质极限挑战”郑州站的活动中，笔者找到了答案。

来到河南大广，笔者就被场外的“高温舱”所吸引。工作人员介绍，高温舱模拟的是中国海拔最低点，也就是中国最热的地方，夏天吐鲁番地表的状态，舱内温度高达70℃，即便放个鸡蛋进去几分钟就趋近于全熟状态。

在这样的环境温度下，车机系统很容易容易出现死机，还会让发动机冷却液的温度极速飙升，导致发动机散热困难，运转发生异常，同时对空调的制冷效率也是很大的考验。此时，北京X7在高温舱内的静置时间已经超过了12小时。在现场工作人员的演示下，通过北京X7智慧管家APP远程遥控，其车机和空调均可正常运转，并在怠速运转4分钟后，车内温度从70℃降至26℃的舒适温度，北京X7的品质可见一斑。

据了解，北京X7在发动机防火墙中采用了大量的隔热材料，能够有效减少发动机舱内的热量传递到驾驶舱中。事实上，作为BMFA“魔方”架构平台的首款量产车型，北京X7的实力不仅于此。