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神预言丨GL8真的会慌吗?广汽丰田赛那前景分析
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神预言丨GL8真的会慌吗?广汽丰田赛那前景分析
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神预言丨GL8真的会慌吗?广汽丰田赛那前景分析

2021年07月12日 16:42
来源:车友说车
作者:黎亚东

[车友头条-车友号-车友说车]  (文/ 黎亚东)如果说中国市场MPV车型的标杆是别克GL8,那么在北美,这个标杆的名号毫无疑问是属于丰田Sienna的,遗憾的是Sienna一直没能国产,并在第三代这个版本上停止了换代,只有一些小改款更新。不过从平行进口市场来看,Sienna毫无疑问也是销量明星,在2020年全年就卖出了5928辆。这样一款拥有群众基础的车型,丰田当然想将其引进国内。于是全新换代的第四代Sienna终于来了,就在6月20日,广汽丰田随即定名国产Sienna为“赛那”。这款超级奶爸出行神器,选择父亲节当天公布中文名,收获了一波市场关注。那么国产赛那的实力如何?又能否撼动国内“GL8”、“奥德赛”的市场地位呢?下面咱们就来详细分析!

TNGA平台加持,产品硬实力不俗

由于Sienna诞生起源于美国,毫无疑问如今第四代赛那依然延续了之前的产品思路,那就是重重的美国味儿,这代车型诞于丰田当下最新的TNGA平台,与新一代的凯美瑞、汉兰达、亚洲龙、RAV4 属于同门兄弟。所以全新的赛那整体来看,有点像是一个更大更胖的汉兰达、

在外观设计上新车非常锐利,不再是以往MPV给人富态的感觉,大嘴风格的进气格栅充分宣示着它是新时代的产物,并且依旧保留了非常典型的美式全尺寸家用MPV的设计,用短车头和长车身的形象来构成车辆的整体比例。

在传统美式家用MPV的形体下,全新赛那在整车的细节上,加入了更多富有变化的曲面设计,将车身侧面的整张大曲面构建出了筋道的一面,一改以往MPV在曲面构成上乏善可陈的传统。

得益于全新的家族化的设计,全新赛那也在车尾的区域获得了一个“后肩”的形象,虽然相比于汉兰达的设计这个后肩会收敛得多。但不可否认的是,在MPV的大市场里,这样的尝试是头一次的。得益于这个稍稍隆起的“后肩”,全新赛那的尾部层次感瞬间就得凸显出来。

在内饰上为了满足全球不同消费者的多样化口味,塞纳提供了 LE,XLE,XSE,Platinum和 Limited 五个版本的内饰,其中 XSE 是最为运动的版本。这个版本采用了大量的黑色装饰,包括黑色的网状格栅等等。并且为了配得上XSE这套追求运动范儿的外观,丰田也破天荒地为塞纳换上了 20 英寸轮毂,这在塞纳的历史上是从来没有过的。

纯正美式MPV在空间上优势巨大

美式家用MPV是一个非常均衡的家用车概念,不同于我们目前所熟悉的国际版奥德赛这一类日式家用MPV以及像大众夏朗这样的欧式家用MPV,纯正的美式家用MPV更多的考虑到了均衡的大空间表现。所以在空间构成上美式MPV可以说几乎没有任何取舍。相比之下日式的家用MPV会弱化一些第三排以后的后备箱空间,而欧式的家用MPV则完完全全的只考虑到了驾驶者的主观驾驶感受。

毫无疑问的是,全新赛那在传统美式家用MPV的形体下保证了三排乘客乘坐空间的同时,还能留出一个完全可堪使用的后备箱空间。另外低地板、船长座、侧滑门这样的经典MPV配置也一样不少。在如今的中国市场,空间表现显然连GL8也不是对手。

全系混动,动力系统出色

全新国产后的赛那将会与北美市场一样,采用一套2.5L混合动力系统和E-Four四驱系统,也就是出现在新一代丰田RAV4荣放混动版上的那套动力配置。通过后桥电机的运用,实现了电动四驱的布置形式。这套动力系统,最大输出功率181kW,百公里平均油耗为7.1L。

在驾驶模式的层面上,全新赛那也提供了EV、NORMAL、ECO以及SPORT四种模式。其中在于运动模式下,混合动力系统将会额外释放电动机的动力,以实现车辆的快速加速。而在ECO模式下,电池组则会获得更多的发动机额外功率。此外在配置方面,全新赛那标配了丰田的TSS主动安全配置,另外在舒适性配置方面还会提供至少8个,至多12个扬声器的音响系统以及一套人机交互系统

虽然实力硬核,但广丰要做好持久战准备

全系赛那作为市场后来者,在TNGA架构武装下、丰田突出的质量暨可靠性口碑、MPV中优异的保值率表现让赛那拥有强大的产品信心。不过考虑到赛那基本属于家用的定位,结合市场同样主打家用的本田奥德赛市场表现来说,在产品上市初期,丰田赛那能达到月销5000辆就是胜利。

此外按照丰田的一贯策略,一汽丰田也有很大可能会引入赛那的“姊妹车型”。此前就有消息表明,一汽丰田已经注册了“威尔陆”——若真如此,那么在本就不大的细分市场还将遭到自家车型分流,也让赛那的市场前景又平添了几分扑朔迷离。

而别克GL8所处的商务市场,由于GL8在国内已经深耕高端MPV市场23年,虽然被称为中国市场特供,但不能否认其广泛的群众基础和市场口碑。在庞大的基盘客户基础上,GL8更有换代 升级消费潜力可以充分挖掘。GL8洞察中国市场消费需求肯定会比赛那更加敏锐,这也是全新赛那在短期内无法企及

的。所以全新赛那虽然实力硬核,但广丰要做好持久战准备!

总结:

毫无疑问,全新的广汽丰田赛那,又一次把均衡的家用MPV的定义推向了新高度。造型美、大空间、经济省油、四驱,看起来似乎已经非常完美了。但是从中国MPV市场长久以来的状态来看,我们也不能过于期待其市场表现,想要直接撼动GL8的王者地位,恐怕是非常难的,对于广汽丰田来说,更全面的产品布局,配合汉兰达走好家用这条路的节奏,才是最重要的!(文/车友号 车友说车)