不是吧？别克你说这样就算Plus了？

[车友头条-车友号-新车评]  

以前我们从来不会在车评开头感谢主办方，但这次我就真的想破一次例了。

别克的昂科威Plus，这台车上市和之后的试驾期，正好赶上广州今年6月份这波疫情。考虑到很多总部在广州的媒体无法出差、在6月份试到这款新车，别克特意在7月初运了一批试驾车到广州，让这边的媒体进行试驾。这样的操作很费人力物力，且并非行业惯例（事实是，其它品牌几乎没有这么干的），但别克就是这么做了。这份Plus式的安排真的让我们倍感暖心，也值得我在此对别克表示感谢！

当然了，对昂科威Plus这款车，我并非完全陌生。我们同事在5月份就做过这台车的静态体验，我也在6月份广州疫情稍为缓和期间，曾经去本地的别克4S店做过亲身的体验。但试驾这款车，这就还真的是我的第一次。这篇文章我也会更偏重于讲一下这台车的动态表现。

在静态部分，我大概说一下我个人的一些主观观点：第一，这台车外观有点不太上相，实际上实车是好看的。尤其是侧面，它没有一点臃肿的感觉，长得相当扎实和干练。

第二，这台车的内饰设计风格和现在的很多别克车是一致的，以致于某些网友吐槽这套内饰没啥新鲜感。没啥新鲜感这点我是比较认同的，但以前大众就是靠雷同的内饰设计在中国大获成功，是不是现在别克也想复制？

不过，在一些细节部分，昂科威Plus其实是有变化的。例如和大哥昂科旗相比，它的中控台会更明显地向驾驶员倾斜，让这台车会更有年轻生动之感。你坐在驾驶位开车，不会觉得自己开了一台很大的七人车。而与此同时，昂科威Plus在配置上又绝对是堆到位了的，尤其我们试驾的这台顶配的艾维亚版，配置真的是应有尽有。而在通用最新的VIP智能电子架构加持下，昂科威Plus的很多配置和功能不仅现在够新够好用，而且以后还有持续的迭代更新能力。