破百仅需4.9秒!高尔夫R旅行版官图发布,车是好车,价是真贵
[车友头条-车友号-汽车情报] 经过数十年的发展,大众已在国内塑造出许多脍炙人口的车型,诸桑塔纳、朗逸、迈腾等产品,均贡献出非常可观的销量。相较而言,虽说大众高尔夫如今在华月销仅有数千台,且两厢车造型并不符合国人的用车喜好,但这丝毫不影响高尔夫的“江湖地位”。在不少人看来,“高尔夫”在汽车行业就是“大众汽车”的代名词。
去年11月份,第八代高尔夫正式在国内上市,官方将其定义为“全新数字高尔夫”,而很多人都清楚,它或将成为燃油高尔夫的“绝唱”。与此同时,奠定高尔夫在“小钢炮”领域地位的高尔夫GTI、高尔夫R均迎来相应换代,近日姗姗来迟的高尔夫R旅行版,也带来了不少惊喜。
既然是基于第八代高尔夫车型打造,全新一代高尔夫R旅行版自然拥有许多熟悉的设计。犀利的LED大灯组成灵动的“双眸”,令整车看起来炯炯有神,而细长的进气格栅与具有俯冲效果的前引擎盖,具有较强的运动感与时尚感,给人一种介于燃油车与新能源之间的视觉冲击。
除了以上相同点,高尔夫R旅行版中网处采用了蓝色饰条,匹配性感的蓝色刹车卡钳,给人一种清爽、运动的感觉,看惯了“红色装饰”,这种设计确实能给人眼前一亮的感觉。侧面,除了经典的旅行车造型外,标志性银耳、运动侧裙的造型也非常吸睛,配合上熏黑尾灯、双边共四处的圆筒排气,用一个词来形容,那就是“绝了”。
另外,新车内饰基本延续了普通版高尔夫的整体布局,不过,中控台上的碳纤维饰板、带有“R”标志的拼色赛车座椅,以及布满座舱的蓝色氛围灯和饰条,均能带来不一样的视觉享受。当然,电子挡把也如约而至,小巧且精致,放在1.4T车型上并未违和感,但一想到要用它操控一台2.0T的“猛兽”,多少还是需要适应一下。
最后,便是新车的“重头戏”,也就是动力方面了。高尔夫R旅行版将搭载2.0T+7DCT的动力组合,最大功率315马力,最大扭矩420牛·米,匹配四驱系统,并提供带有漂移模式和纽博格林赛道模式的四驱系统的“R性能套件”可供选择。另外,整车的零百加速时间相较高尔夫R慢了0.2秒,但4.9秒破百的成绩,在50万元以内市场中依旧鲜有敌手(新能源车除外)。
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