上半年重点投诉车型 探岳和途观同病相怜 颗粒捕捉器堵塞爆发

[车友头条-车友号-玩车专家V]  又到了半年盘点的时间，每年我们都会进行各细分领域的车型盘点，以及重点车型的盘点，但是今年我们要别出心裁，盘点一些不一样的内容，比如今天我们盘点的上半年值得关注的投诉车型，或投诉量较多的车型。

一汽大众的探岳和上汽大众的途观L都是大众品牌的畅销SUV，承担着各自品牌的重要销量。2021年投诉集中爆发从2月份开始，车质网的排行榜中，2月份途观L和探岳夺取排行榜冠亚军，途观L主要问题为油耗升高和变速器电脑板故障；探岳投诉的问题主要为车灯不亮和发动机排气故障。途观L和探岳可谓同病相怜，无论是油耗升高还是发动机排气故障都是颗粒捕捉器堵塞导致，只是当时投诉刚开始爆发，还没有把罪魁祸首“颗粒捕捉器”挖出来。

来到2021年3月份，探岳和途观颗粒捕捉器堵塞全面爆发，探岳更是夺取3月份车型投诉排行榜冠军，投诉量为195起；途观L虽然投诉不多，但也有47起。探岳和途观L集中爆发“油耗升高和排气故障”的投诉。

紧接着4月-6月份，一汽大众探岳投诉继续夺冠，上汽大众途观L投诉量虽然不多，但依然还是和探岳患上了相同的“病症”，颗粒捕捉器堵塞让发动机排气不顺畅，发动机油耗升高，多家媒体都有跟进报道，但是至今大众品牌方面并没有太好的解决办法。

6月份一汽大众探岳投诉量攀升到了266起，上汽大众途观L虽然没有探岳的投诉量多，6月份仅有32起，但是都是相同的投诉问题，还是因为颗粒捕捉器堵塞导致排气故障和油耗升高。

既然都是“颗粒捕捉器”惹的祸，那么什么是颗粒捕捉器？为什么会发生在大众品牌车型上呢？

颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，能够有效地减少微粒物的排放，它先捕集废气中的微粒物，然后再对捕集的微粒进行氧化，使颗粒捕捉器再生，使发动机保持一个良好的状态。