买情怀还是买个性?50万也能买得到的三款跑车
[车友头条-车友号-新试角] 作为凝聚汽车主机厂在性能层面技术结晶的一大车系,跑车不仅在账面数据和驾控体验上有着非同小可的表现,高昂的定价更是令广大车迷持币兴叹。
而在50万元区间的跑车品类里,是否存在同样值得用户考虑的新车呢?答案确实是有,但大部分却都集中在了降低消费门槛的入门级车型中,那么这三款入门级跑车哪款更具亮点?
入门级售价:36.98万元
首先需要承认的是,作为福特汽车旗下的经典车型,诞生自60年代的它早已成为了美式肌肉车的代名词,畅销全球市场的销量业绩更是令Mustang蒙上了一层不可超越的神秘感。
在来到中国市场后,历经几次换代和多次改款Mustang依然是不少中国肌肉车迷和改装玩家的最爱,其中迎来上市不久的新款车型在延续36.98万的定价策略下,依然是跑车潜在用户的首要考虑对象。
入门级售价:35.88万元
相比起令车迷神往的Mustang,来自日产汽车高端品牌的英菲尼迪Q60则在中国市场的知名度稍显逊色。但从定价和产品力上看,作为50万元预算中同样脱颖而出的Q60,与新款Mustang相比其拥有更大的轴距和更低的售价,但在基础配置上英菲尼迪Q60并不占优势,这不仅是受到品牌在华发展战略的影响,也是对用户市场定位分析的一个遗憾。
入门级售价:49.6万元
事实上,海外市场特别是日本本土与北美地区,对“牛魔王”SUPRA的情怀要远胜于中国市场,因此就买单情怀而言,换代归来的丰田SUPRA确实是能够体现用户自身特点的一款代表性车型,但与同宗BMW Z4的品牌力相比,丰田SUPRA显然在中国“干不过”远亲Z4。但回过头来看,SUPRA如今在中国高涨的市场热情,这也确实是一件值得庆幸的选择。(文/车友号 新试角)
相关二手车
更多>>奔驰EQS 2022款 580 4MATIC
2024年04月上牌 | 0.10万公里路虎 揽胜运动版 2022款 3.0 L6 耀黑版
2022年05月上牌 | 4.50万公里宝马 X3 M 2022款 X3 M雷霆版
2023年02月上牌 | 3.00万公里沃尔沃 XC90新能源 2022款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
2022年10月上牌 | 0.29万公里宝马 M5 2021款 M5
2021年01月上牌 | 3.60万公里