宝马X3“劲敌”,全新雷克萨斯NX插电混动实拍,外观更霸气
[车友头条-车友号-车镖局] 6月初,雷克萨斯正式发布了新一代NX,该车除了外观造型犀利、内饰豪华、配置丰富之外,最令人期待的就是NX搭载了2.5L+电机的插电混动版本。作为一款以年轻、时尚为主旋律的产品,该车的具体表现如何,接下来就和我一起来看看吧。
外观方面,新一代雷克萨斯NX前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅,而且大灯组也与ES一样使用了矩阵式LED头灯组,独特的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度。下包围两侧增加了标志性的獠牙状进气口,并在前唇边缘处利用一条镀铬条进行描边,营造出更为运动的视觉效果。
车身侧面,这台插电混动版与普通版的区别不是很大,只是在后翼子板处增加了充电口,并配备了专属的双色轮圈。
新车基于GA-K平台打造,相比旧款,新车轴距增加30mm,长度增加了20mm,车长、宽、高数据分别为 4660mm、1865mm、1640mm。
而车尾部分设计则是新一代NX的一大亮点。它采用了独特的L型尾灯造型设计与当下流行的贯穿车尾灯带设计,整体造型十分美观,辨识度非常高。
再看新车的内饰,与德系豪华品牌不同,雷克萨斯似乎总给人一种内敛素雅的感觉,而这台全新的NX亦是如此。激进且向驾驶员一侧倾斜的大块面代替了以往对阵的布局,而多种材质与配色相互结合,营造出了日系车独特的运动气息。
动力方面,新一代雷克萨斯NX提供了燃油版、混动版(HEV)、插电混动版(PHEV)多种动力系统,其中插电式混动系统是首次出现在雷克萨斯NX车型上,由2.5L发动机+电动机组成,最大功率302PS,0-100km/h加速可以在6秒内完成,传动匹配E-CVT变速箱和e-Four AWD四驱系统,纯电续航里程可达58公里。
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