试驾明锐PRO：1.4T+7速干式双离合，过弯稳如老狗

[车友头条-车友号-车之养护]  时间回到十四年前，当时大众集团把明锐带到国内，并交由上汽斯柯达生产。这款车的出现在市场上收获了很多关注，因为明锐是与当时的速腾共享生产线，要知道当年的速腾地位可不一般，地位仅次于帕萨特、迈腾，所以当时有一批追求性价比的消费者，放弃速腾而去选择明锐。随后明锐更新至第三代，率先采用了大众最新的MQB平台，而大众的速腾、朗逸、宝来还在用着老旧的PQ系列平台，先进程度完全不是一个等级，所以明锐在那个时候卖的非常好，月销破万轻轻松松。

可随着大众旗下的产品都换用MQB平台后，明锐的市场份额渐渐萎缩，地位也逐步边缘化。来到2021年，大众再一次如法炮制，让明锐用上了最新的MQB EVO平台，新车在电气化、智能化方面要远胜于使用MQB平台打造的产品，这也是为什么后缀会有Pro的原因。

外观设计

看到明锐Pro，相信各位和我的感觉相同，就是整台车变得年轻了不少，以往身上的商务气息变得荡然无存。这是因为大众这次直接把海外的明锐RS照搬回国内，不得不说，还是大众了解国人，知道主力消费市场平均年龄正变得越来越年轻。进气格栅虽然保留了原本的直瀑式设计，不过外部轮廓变得有棱有角，有了更多立体感。两侧大灯线条非常锋利，内部为双目式结构，看上去炯炯有神，相当有神韵。

侧面采用一段有力的腰线从前翼子板贯穿到车尾，营造出更有层次力量感的视觉效果，不过侧面轮廓没有像前脸一样进行大刀阔斧般的修改，还是能看出这是一款来自斯柯达的产品。尺寸方面，新车长宽高分别为4753*1832*1469mm，轴距为2730mm。

车尾设计感很强，向内凹陷的后尾门带来更多力量感，同时微微上扬的鸭尾搭配上底部扩散器，运动氛围相当浓郁。此外，传统的品牌LOGO被“SKODA”字样的英文标识所代替。