国产最便宜四缸街车发布，盘点西安摩博会

[车友头条-车友号-萝卜报告]  

2021西安摩博会拉开帷幕，多款新车亮相：GPR250R/150R、奔达燎700、唐刀700、凯越450RALLY、高金FLAME 500、赛350。按惯例结尾有福利。

首先是大家较为关注的GPR250R售价为2.68W。同时还有全新的GPR150R发布，分别为2.298W的ABS版和2.098W的普版。

它们延续了GPR车系的纯正赛道基因，外形上也更为亮眼，颇有几分自家大哥RSV4的味道。

同时它的赛道基因不仅体现在外形以及骑行姿态上，配备的全铝双翼梁镂空车架也是赛车的精髓所在，让整车有着更为坚固的刚性，同时又为车身轻量化做出很大贡献。

GPR250R搭载了一具单缸水冷4气门发动机，最大功率为20.5kW/9000rpm最大扭矩21.5N·m/7500rpm。从账面数据上看，其动力水平算是国内250级别的标准水平，但在车重方面，GPR250R的优势就比较大了，它只有158kg的整备质量。

制动方面采用前单盘配对向双活塞卡钳，后单盘配单活塞的配置，应对其动力和体重完全够用，同时还有ABS系统的加持，进一步保障骑行安全。

燎700高功率版

除了GPR250R之外，奔达的四缸车型燎700也是热议车型之一，燎700有标准版和高功率版两款车型，售价分别为4.58W和4.68W。

燎700与传统意义上的巡航车不同，并没有采用低扭表现更好的V型双缸发动机，而是采用了一具680cc直列四缸发动机有着63kW/10000rpm的最大功率，最大扭矩为60N·m/8000rpm，高功率版为最大功率69kW/11000rpm，最大扭矩63N·m/8500rpm。从这组数据来看，它的强项应该是更为惬意的高速巡航，至于它的低扭表现够不够用，还要等我们试过才知道，而且从发动机的细节来看，感觉离正式上市还有一定距离，希望奔达加油用功，为摩友打造更好的车型。