自驾进西藏,车子怎么选才靠谱?不妨来看看这5款
[车友头条-车友号-豪车视觉] 相信很多朋友都对青藏高原非常向往,毕竟长期处于水泥森林的我们,日常很少有机会接触到大自然。而随着近几年国家在基础建设方面越来越完善,去西藏的过程也不像以往那样艰苦且充满着不确定性。当然了,做任何事都需要留出一些余量,既然是去西藏,那么选择的座驾应该还是以SUV为主。今天就向各位推荐几款适合进藏穿越的车型。
作为越野世家的Jeep,产品以强悍的通过性所闻名,而家族最强的牧马人,更是被广大越野爱好者所吹捧。
外形上延续该车系经典的方正复古造型,较高的离地间隙可以提供更好的通过角和离去角,面对各个各样的复杂路况都不用担心。前后塑料保险杠有效降低维护成本,并且还能起到一定的防刮作用。
内饰以实用为主,各个功能区域布局合理,并且都是以实体按键形式呈现,使用过程非常快捷且方便。中控屏幕支持Carplay手机互联,可以弥补车机功能不足的缺点。
动力方面搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱,虽然取消了原本的自然吸气,但这套组合实际开起来更加轻快,面对高原地区能有更出色的性能表现。此外,配备分时四驱、前后桥限滑差速器以及差速锁,越野性能相当强悍。
近一段时间,坦克300在车圈中的热度居高不下,甚至出现了因订单太多而导致的“停产”。从造型上看,外观复古气息浓郁,贯穿中网的横条镀铬格栅搭配圆形LED大灯,有着相当高的车辆辨识度。
内饰颠覆了人们一直以来越野车没有质感的固有印象,配备两块大尺寸液晶屏,科技感十足,门板以及中控台区域均使用软性材质覆盖,质感完全不输比它更贵的硬派越野车。
越野配置方面,非承载式车身自然不会缺席,2.0T+8AT组合不仅可以兼顾户外越野所需的低扭,同时在公路表现方面同样可圈可点。此外,坦克300还提供分时四驱以及前后差速锁以及中央差速器,再配上低速蠕行、坦克掉头以及各种驾驶模式,即便让一位从来没有越野经验的小白开坦克300,也无需太多学习成本。
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