当前位置:买车网首页>选车>小鹏>小鹏G3>文章>快or慢,造车新势力究竟该如何抉择?
快or慢,造车新势力究竟该如何抉择?
视频地址:

快or慢,造车新势力究竟该如何抉择?

2021年06月29日 16:10
来源:马拉车市

[车友头条-车友号-马拉车市]  曾经,汽车圈流行那么一句话——“三年一改款,五年一换代”,基本上大多数车型都是按照这一惯例来执行。然而,到了如今,一年一改款,甚至是换代,我们也不会感到惊讶。

尤其是造车新势力,为了确保竞争力,需要不停的更新换代。但是,往往因为处理不当,也会因此而引发与老车主的矛盾,而且这样的事件屡见不鲜。

新造车企的“韭菜”文化

事到如今,在汽车圈我们经常会听到“割韭菜”一词,其主要是由大幅的降价和大幅的配置升级所导致。

说到大幅降价,大家首先能够想到的一定是特斯拉。自进入国内市场以来,关于降价的言论就没停歇过,“晚买永远不会亏”、“说不定几个月后,又再降价了”、“早买早享受”......

对于特斯拉降价的做法,有车主选择维权,也有车主选择自嘲。其中,特斯拉车主不仅被网友戏称为韭菜,就连车主本人也自称系韭菜;更有购买了进口车型的车主,直接自嘲为“进口韭菜”。

当然,大幅降价也让一众造车新势力措手不及,或许也正因为如此,逼着造车新势力不停的更新换代来确保竞争力,只不过快速的更新换代也带来了不少的负面影响。

这其中,当属小鹏与理想最为轰动一时。

2019年7月,2020款小鹏G3上市。对于新款G3来说,名义上的年度改款实则是一次全面的升级,更重要的是新款车型售价比旧款车型还要更低。

从产品更新换代的角度来看,2020款小鹏G3也的确是迎来了一次全面的升级改款,且售价涨幅并不大。

正因如此,“加量却降价”的操作彻底激怒了原来购买旧款车型的车主,由于小鹏汽车在这起事件中既不违规也不违法,导致后来一群小鹏G3车主只能直接跑到小鹏汽车总部去打坐维权,这件事在广州可谓是轰动一时。

为了化解与老车主的矛盾,小鹏汽车除了创始人在线道歉之外,还在半个月内连推两条补偿政策。虽然该事件因此而平息,但或多或少会对其品牌造成不良影响。

按键盘上“← →”键也能翻页

小鹏G3优惠购车
经销商报价:
买二手车