红旗：你们尽管躺平，我只想躺赢

[车友头条-车友号-BusinessCars]  红旗的向上其实已经有目共睹，但，这种过于勇武的野心，反倒让质疑的声音憋不住了。

2021年，想躺平者比比皆是，能躺赢者凤毛麟角。躺平者用放弃的姿态来对抗内卷放弃追逐成功，而躺赢者以进取的架势来收割活该得到的成功。

在汽车圈，一汽红旗汽车的内心独白是：你们尽管躺平，我只想躺赢。

一组数据可以看出红旗最近几年的进取：2018年，红旗销量超3万辆；2019年突破10万辆；2020年完成销量20万辆。2021年，红旗全面目标锁定40万辆。

这还是多年前那个扶不起的“红旗”吗？这不是破冰，简直是火箭速度的逆袭。尤其是在去年疫情的打击之下，大多数车企销量都腰斩，唯独红旗实现翻番，而且今年敢于要把目标继续翻倍的，大概也只有红旗。

还记得七八年前，我在上一家媒体时做红旗选题，去开在上海最繁华的南京西路上的红馆探店，那店从外面看起来特别像卖奢侈品的地方，周围又林立着LV、百年灵、豪雅，以及法拉利、阿斯顿马丁等这样大有来头的大牌门店，许多不明就里的人对红馆是望而却步的。

红馆开门迎客后的冷清是可想而知的。当然，也有一些附近遛弯儿路过的居民，会趿着拖鞋就进店参观。他们或许仅仅是出于好奇，又或许，他们正是那部分内心有着深厚红旗情结的人。

尽管在一汽集团被倾注了许多心血，但走高冷路线的红旗，在很多年里一直是昏睡百年，怎么都喊不醒的状态，据一汽轿车公开披露的数据显示，在1997年到2016年底近20年间，红旗轿车累计销售量为17.1万辆，平均每年的销量8000多辆。

但即便如此，红旗始终是被GJ钦点的，是要被这个时代推向台前的。红旗复兴的决心一直都在。

2017年年底，徐留平调任一汽集团，几个月后，他在人民大会堂发布了誓言，表示要让“红旗”飘扬起来，目标是“2020年销量10万辆，2025年销量30万辆，2035年销量50万辆”。