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雷克萨斯ES 300h车主的自白:加价、等待也不能阻止爱它
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雷克萨斯ES 300h车主的自白:加价、等待也不能阻止爱它

2021年06月27日 14:43
来源:侃车e族

[车友头条-车友号-侃车e族]  

作为新时代的独立女性,该如何感知汽车,定义生活?四十万左右的预算,大部分人肯定更倾向于BBA,而我的答案就是一辆原装进口的 雷克萨斯ES 300h,日系的顶级豪车与我想要的优雅、高调、成熟气质一脉相承。

审美是一种主观的东西,而我和 雷克萨斯ES 300h“看对眼”也就是一瞬间的事情,它给我的视觉感受是一种偏东方的美感,时尚但内敛,动感却不张扬。比如 雷克萨斯ES 300h前脸采用了家族式纺锤型进气格栅搭设计,搭配锋利的前大灯,带来极具 现代主义美学感观的视觉冲击力。

再看ES 300h的车身,“低重心+宽 轮距”黄金比例设计,赋予了它低趴动感的车身姿态,搭配双色金属轮毂,为运动感加分。

车尾部分犀利的尾灯和俏皮的小鸭尾设计也同样吸睛,就像女性出席重要活动,总要从头到脚打扮一番, 雷克萨斯ES 300h同样从头到尾彰显着雷式美学。

有面子,更有里子,进入ES 300h的座舱真的有被高级感惊艳到。

触手可及的软性材质包裹,即便按键区的一块小塑料版也精心的装饰了波浪花纹;符合人体工学设计的真皮座椅缝线工整,搭配 座椅通风座椅加热,无论是酷热的夏季还是寒冷的冬季,坐上了 雷克萨斯ES 300h立马变身“讲究人”。

我买第一辆车的时候,并没有太关心空间,直到有了孩子才深刻体会到了“空间不够”婴儿车都不好放的痛。而 雷克萨斯ES 300h的驾乘空间很“靠谱,它的长宽高分别为4975/1866/1447mm, 轴距做到2870mm。作为一款经典的中大型轿车,这样的驾乘空间是头等舱 级别的。

还记得我爸妈第一次做这车,因为后排很宽,还以为我花了七、八十万,嫌我太奢侈了呢。此外,ES 300和的后备箱空间够大,可以放3个26英寸行李箱,一般的自驾游也够用了。

雷克萨斯ES 300h的配置怎么样呢?低配版车型的配置主打实用和安全,性价比突出,我的这辆是行政版,也就是顶配车型,我能想到的配置它都有。安全配置方面,它搭载了7个 安全气囊并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、360°全景影像和全速 自适应巡航,都是非常有用的配置。

它还搭载了我们年轻人很喜欢的智能配置语音识别控制系统、Carlife、卫星导航系统等等,并不会因为是老牌日系豪车,就很“古董”,使用和驾驶下来都觉得挺 现代的。

雷克萨斯ES就是哪哪都好吗?也不尽然。动力肉算是它最大的问题,但 ES300h会比200好很多。它搭载了全新一代全混动系统,实现了高性能与高效能的完美兼融,充满一次电能跑900公里,不存在续航焦虑。我们看看官方给出的参数, ES300h搭载热效率达41%的2.5L直列4缸 发动机,最大 功率为131kW,峰值 扭矩为221N·m,城市出行这个动力是够用的,传动匹配E- CVT无级变速箱,加速灵敏,平顺丝滑。其实女性对动力没有那么敏感,反正我最心动的就是ES 300h的油耗,一百公里4.2L,是我先生的老款 奔驰SUV油耗的三分之一,此外, 雷克萨斯的混动版车型还能享受6年或15万公里的免费保修加保养,虽然我这车从来没有小毛病,但免费的保养包修真的“巴适”!

最后,我要说的是 雷克萨斯ES真的挺保值!买它就像买奢侈品包包,为啥CHANEL、Hermèsz这样的品牌?因为今年买的包明年还可以8折、9折卖出去。而 雷克萨斯ES二手的价格和新车差不多。虽然买新车要做好等三个月的准备, 购置税也是一笔不少的数额。但是一旦拥有了 雷克萨斯ES 300h我保证你舍不得卖。总之近几年我肯定不会置换的。相比满大街的国产BBA的,ES 300h深得我心,一来个性十足,二来环保省油,三是质量真好,不会像隔壁老板家的 奔驰修修补补又一年。
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