实力提升 测试2021款上汽大通G50 PLUS

[车友头条-车友号-MPV导购]  正如它的名字一样，我们今天的主角是上汽大通G50(参数|询价)的升级版车型。更多亮点，包括全新配备的蜘蛛智联2.0系统，而外观、内饰方面也有着不小的变化，同时价格也有了小幅提升。那么，究竟是否值得我们去选择呢？今天的测试环节，我们来看看它究竟在哪里进化了，到底能否符合预期。（下文简称：G50 PLUS)

●外观设计变化

其实这个价格区间，我们能选择的基本都是中国品牌车型。上汽大通在MPV制造领域有着颇深的造诣，在一般家用或者商业领域都有着不俗表现。而我们今天的主角G50 PLUS，在紧凑级MPV阵营算是一位新人，但老款车型的口碑就有着不错的表现，对于新车能否交出一份满意的答卷，确实让人期待。

上汽大通MAXUS G50 2021款 PLUS 1.5T 自动领航版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 厂商指导价 14.98万

车头经过全新设计，确实将颜值提升了一个档次，大嘴式的设计风格，远远看去还真有点高级行政的味道，我认为算是改进比较成功的地方。配置方面同样表现不俗，配备了LED前大灯，带有LED日行灯、高低可调功能，测试车辆配备了ACC自适应巡航功能。

后包围经过重新设计好看不少，两侧加入了电镀饰条，而且整体风格与车头相呼应。下扰流板也经过重新设计，加入了哑光饰板，算是增加了一些层次感。

●内饰设计

设计方面的改变不多，最明显的地方在于更换了怀挡式设计，以至于中央控制区域被解放出更多储物空间。用料方面也是保持高水准表现，软质材料覆盖面积比较可观。

12.3英寸中控大屏，内置蜘蛛智联2.0系统，在影音娱乐、车载互联方面有了大幅提升，实际操作流畅度以及显示效果都比较出色。官方也声称，全新的操作系统配备了6核处理器，能够有效提升整体使用感受。

两块大屏的出现，配合经典的怀挡设计，确实让内饰豪华感更加出色，实际体验感受也是非常优异，在前排的驾乘感受方面，确实表现出较高水准。