被速腾“速杀”!后上市的亚洲狮因为傲娇,还是在销量上栽跟头了
[车友头条-车友号-言车有徐] 随着增量市场逐渐向存量市场转变,日系车在国内车市的发展也愈加迅速。即便是在去年疫情的重创之下,日系车依旧是抗压能力最强的那一个。其中,在全球市场能够年销千万台的丰田,更是汽车界的扛把子。
纵观这些年丰田的发展,不断在市场投放新车是它能够取胜的关键。而在2021年,丰田依旧在市场上稳定布局,比如A+级市场就迎来了全新产品亚洲狮。
并没有迎来开门红
丰田向A+级市场投放新车,自然也是因为这个市场拥有着不小的潜力。毕竟位于A级车和B级车之间,解决了不少人的选择困难症。而在丰田之前,大众旗下的速腾算是该细分市场的中流砥柱,去年超30万的年销量无疑证明着这个市场的巨大吸引力。
看着速腾这么吃香,丰田自然也非常“眼红”,于是亚洲狮也在今年4月正式开始销售。然而新车上市两个月,亚洲狮和速腾的差距就拉开得太明显了。据最新的销量数据显示,亚洲狮在5月销售了6164台新车,排在了轿车榜单中的第40名。而从4月份上市至今,亚洲狮的累计销量仅为10159台,整体成绩连速腾月销量的一半都赶不上。作为对比,速腾在今年5月份卖出了25730台新车。
明明就是丰田在A+级市场中的重磅车型,为何亚洲狮并没有迎来开门红?
亚洲狮本身产品不错
从亚洲狮本身的产品力来看,它肯定是有实力的。
作为在TNGA架构下全新打造的A+级轿车,亚洲狮在外观上的质感还是非常明显的,也颇有小号亚洲龙的感觉,精致这一方面做得比较到位。与此同时,TNGA架构赋予的安全性能也明显更好。
除此之外,亚洲狮在空间上也进行了加长,由于此前丰田基于TNGA架构打造的车型,都有后排空间不足的短板,所以也让不少人对丰田的TNGA车型望而却步,毕竟国人对于空间的要求还是蛮高的,不过亚洲狮是注意到了消费者的需求。从数据上来看,亚洲狮的长宽高分别为4720/1780/1435mm,轴距则达到了2750mm。
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