来一场“说走就走的旅行”不难，不过要有玛莎拉蒂相伴

[车友头条-车友号-齐宇时间]  当眼睁睁看着体重计上的数字如失控般无限“疯长”，我知道是需要出去“运动”一下了——既然管不住嘴，那总要迈开腿吧。于是，随着玛莎拉蒂的脚步，我来到西夏故土，开启了一场始“中”无“卫”的银川至中卫GT之旅。

对于GT——也就是Gran Turismo“伟大的旅行”一词的真谛，大概没有谁能比玛莎拉蒂更深谙其道：无论是新Quattroporte总裁轿车、品牌首款SUV Levante，还是换装2.0T+48伏轻混系统的新Ghibli锋芒版，任何一款车型的血液和灵魂里都少不了GT精神的演绎。

GT精神的传承

想要了解什么才是玛莎拉蒂诠释的GT精神，我真的建议你驾驶它们来一趟长距离的旅行，充分感受玛莎拉蒂澎湃的动力、豪华的座舱、独到的驾驶韵味，以及那标志性的排气声浪，保证令你毕生难忘，久久回味。

Gran Turismo“伟大的旅行”最早指的是欧洲贵族和有钱人不远万里、长途跋涉奔赴梵蒂冈朝圣教皇的旅程，那时他们的交通工具还只是马车，为了能在旅途中更舒服些，马车车厢会进行更奢华的装潢，甚至还会在沿途设立驿站，随时更换精力充沛的马匹，确保旅行时间不被耽误。

到后来，GT渐渐成为适合长距离驾驶的高性能轿跑车的代名词。欧洲广阔的地貌、广泛的人口分布和丰富的自然人文景观，使这里成为长途旅行的天堂，GT车型和GT文化也在这里找到最佳的生长土壤。

一般来说，漂亮的造型、宽敞的空间、充沛的动力和惬意的操控是GT车型必备的特征，而玛莎拉蒂的每一款作品，几乎都具备这些特点。

不失灵魂 “触电”

这次从银川到中卫的GT之旅，与我相伴的正是玛莎拉蒂品牌百年历史上首款“触电”之作——新Ghibli锋芒版。它搭载的2.0升涡轮增压发动机和48伏轻混系统在eBooster超级电动增压器配合涡轮增压的双增压系统下，可爆发出330马力的强劲动力和450牛·米的超强扭矩，这个数据和之前的3.0升V6动力系统几乎不相上下，同时油耗水平则降低了20%——数据十分令人满意。