来一场“说走就走的旅行”不难,不过要有玛莎拉蒂相伴
[车友头条-车友号-齐宇时间] 当眼睁睁看着体重计上的数字如失控般无限“疯长”,我知道是需要出去“运动”一下了——既然管不住嘴,那总要迈开腿吧。于是,随着玛莎拉蒂的脚步,我来到西夏故土,开启了一场始“中”无“卫”的银川至中卫GT之旅。
对于GT——也就是Gran Turismo“伟大的旅行”一词的真谛,大概没有谁能比玛莎拉蒂更深谙其道:无论是新Quattroporte总裁轿车、品牌首款SUV Levante,还是换装2.0T+48伏轻混系统的新Ghibli锋芒版,任何一款车型的血液和灵魂里都少不了GT精神的演绎。
GT精神的传承
想要了解什么才是玛莎拉蒂诠释的GT精神,我真的建议你驾驶它们来一趟长距离的旅行,充分感受玛莎拉蒂澎湃的动力、豪华的座舱、独到的驾驶韵味,以及那标志性的排气声浪,保证令你毕生难忘,久久回味。
Gran Turismo“伟大的旅行”最早指的是欧洲贵族和有钱人不远万里、长途跋涉奔赴梵蒂冈朝圣教皇的旅程,那时他们的交通工具还只是马车,为了能在旅途中更舒服些,马车车厢会进行更奢华的装潢,甚至还会在沿途设立驿站,随时更换精力充沛的马匹,确保旅行时间不被耽误。
到后来,GT渐渐成为适合长距离驾驶的高性能轿跑车的代名词。欧洲广阔的地貌、广泛的人口分布和丰富的自然人文景观,使这里成为长途旅行的天堂,GT车型和GT文化也在这里找到最佳的生长土壤。
一般来说,漂亮的造型、宽敞的空间、充沛的动力和惬意的操控是GT车型必备的特征,而玛莎拉蒂的每一款作品,几乎都具备这些特点。
不失灵魂 “触电”
这次从银川到中卫的GT之旅,与我相伴的正是玛莎拉蒂品牌百年历史上首款“触电”之作——新Ghibli锋芒版。它搭载的2.0升涡轮增压发动机和48伏轻混系统在eBooster超级电动增压器配合涡轮增压的双增压系统下,可爆发出330马力的强劲动力和450牛·米的超强扭矩,这个数据和之前的3.0升V6动力系统几乎不相上下,同时油耗水平则降低了20%——数据十分令人满意。
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