5月销量：大众同比再跌 H6重夺SUV销冠，宏光冲前三？

[车友头条-车友号-车聚网]  引言 | 车企/车型成绩单出炉

据乘联会零售数据显示，2021年5月国内乘用车销售162.6万辆，同比增长1.1%，与前几个月相比，增幅明显放缓。去年同期疫情得到有效控制后销量逐渐恢复，因此低基数的增量在本月得到消除。

车市逐渐恢复正态，车企/车型销量表现如何呢？

一、厂商排行

5月乘用车企前三甲依旧是：一汽-大众、上汽通用和上汽大众。

受芯片供应影响，南北大众再次双双下滑。一汽-大众5月销量同比下滑7.7%，跌幅较4月份有所扩大，不过其仍以16.77万辆绝对销量领跑整个乘用车市场；上汽大众跌幅有所收窄，5月销量同比下滑9.9%至11.88万辆。

上汽通用5月零售量稳定增长，5月同比增长1.3%至12.22万辆，但与一汽-大众仍有4.5万辆的较大差距。另外，上汽通用也明显受芯片短缺危及，其5月批发量仅有8万辆，较去年同期大降了41%。

再看自主品牌，长城汽车再次无缘前10——5月销售60,623辆，排在第11。进入前10的有长安汽车、吉利汽车和上汽通用五菱，依次排名第5-7位。

吉利汽车5月表现不理想，销量同比下滑18.9%至85,783辆，仍被长安汽车力压，且18.9%的跌幅在榜单中最大。其销量表现不佳，一方面与芯片短缺影响有关，另一方面与其产品处于过渡期有关，众多新车尚未推向市场，如全新吉利帝豪。

另外，吉利汽车官方数据显示，1-5月累计销量为530,074辆，与其年度销量目标153万辆相比完成率仅为35%。而要达成全年目标，那么吉利汽车接下来的7个月月均销量得达到14万辆左右，这无疑是个巨大的挑战。

长安汽车和上汽通用五菱表现出色，增幅名列榜单前两位。长安汽车再次位列自主“一哥”宝座，5月销售88,131辆，同比增长23.5%；上汽通用五菱5月销量同比增长33.5%至74,603辆，增幅在榜单中最高，全新车型宏光MINI EV带来的增量仍在持续影响。