君威GS厚道卖，长超4米9配237马力+9AT，跌至16万多

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  随着国内汽车市场竞争的加剧，许多品牌车型在面对日渐收窄的销量时，不得不举起“降价牌”，从利润空间最大的豪华品牌开始，到本已经强调高性价比的自主品牌，都不同程度地出现了较大的市场优惠，消费者也有机会用同样的预算买到更高级的车型。例如在B级车领域，豪华品牌中的凯迪拉克CT5、沃尔沃S60以及捷豹XEL的终端售价已经接近普通合资B级车型，而合资品牌中的迈锐宝XL、别克君威以及斯柯达速派等车型的售价也不得不一降再降，开始与A级车抢市场。

而这些车型也被大家称其为“价格屠夫”，可不管怎么说，销量提升就行。其中别克君威去年的总成绩达到了135877辆，表现十分出色。可进入2021年却有所退步，5月销量仅为7982辆，1-5月累计销量也不过38407辆，于是别克君威继续加大“以价换量”的力度。根据车主之家的报价来看，目前入门车型参考最低价仅为13.78万元，即使相比速腾、思域等A级家轿也贵不了多少，而造型更激进且性能更强的GS车型参考最低价也不过16.78万元。以不到17万的价格就入手到一台拥有261马力、加速7.2秒的君威GS，这所享受到的乐趣难道不是比雅阁、迈腾要更香吗？那么，别克君威GS到底值不值得买呢？我们接着往下看。

作为一款主打运动路线的中型轿跑，别克君威GS的造型设计在20万这个级别可谓是“独领风骚”。宽大低趴的车头彰显运动气质，前脸采用宽扁的熏黑网状进气格栅，加上主动闭合功能，让整体的运动感提升到了一个新的层次。车标两端的镀铬辐条，与日间行车灯高度衔接，一定程度上延伸了前脸的视觉宽度。全新的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯拥有84个独立照明分区，同时支持10种照明模式，配备智能防炫目远光和动态灯光交互体验，颇有几分要抢走奥迪“灯厂”名号的意味。下方侧边直立式“獠牙”进气口采用缎面光泽镀铬边框，配合中间的黑色下格栅，整个前脸表现出了极佳的性能气息。