摸清国人需求了！路虎极光轴距加长160mm，BBA却看笑了？

[车友头条-车友号-言车有徐]  相较于其他豪华品牌，路虎在国内的存在感似乎越来越低。毕竟就连该品牌最便宜的车型揽胜极光，在销量上也是十分惨淡，即使人家已经自降身段了，但买的人依旧没有多少，这与曾经加价才能买的风光相差甚远。

尽管揽胜极光的生态不太好，但路虎也并未放弃中国市场。在摸清了市场需求之后，揽胜极光也终于来带了长轴距版车型，并针对轴距加长160mm，使得整车拥有更好的第二排空间，而长轴距版的预售区间为39.00-48.00万元。

车长和轴距大大增加

从设计上来看，揽胜极光L的设计依旧年轻有活力。不同于其他路虎车型，大灯狭长而犀利。倒梯形的蜂窝状进气格栅，以及两侧装饰性的进气口，都让人印象深刻。

不过作为一款加长车型，它的尺寸才是大家最关心的。在此前，揽胜极光一直被人诟病是“最短中型SUV”，原因就在于它的车长和轴距毫无优势，这在“以大为美”的国内市场无疑是格格不入的。幸好路虎还是为了市场开始妥协，在车长方面，揽胜极光L已经从4371mm加长至4531mm，至于它的轴距，也从以前的2681mm加长至2841mm。而我们从侧面来看，也能够明显感觉到加长后新车体积的增大，更加宽大的后门设计，让整车看起来更加修长。

得益于揽胜极光L轴距的加长，后排腿部空间表现相比标准轴距版得到了大幅提升。不仅如此，车内的豪华感也进一步增强，如座椅填充物优化、提供全新的航空头枕等。

动力方面，揽胜极光L先期将搭载代号为PT204的2.0T涡轮增压四缸发动机与48V电机组成的轻混系统，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米。传动方面，将继续匹配9速手自一体变速箱，并提供一套四驱系统。

尺寸拉长了，但这管用吗？

从揽胜极光L的数据来看，此次路虎的升级似乎也是诚意满满。那意图再战的加长版车型，能在豪华中型SUV中夺取一盘羹吗？目前看来还是比较难。