质感接近燃油车 特性偏向舒适性 AION S PLUS深度试驾

[车友头条-车友号-车友说车]  （图/文/摄 张祁有）在新能源汽车领域，目前大家关注的重点好像还是以造车新势力为主，然而现如今也有许多传统车企在向新能源转型的过程中取得了成功，其中就有最具代表性的广汽AION S。作为广汽新能源首款车型，AION S在2020年销量就突破了4.6万辆，并且在2021年已经连续两个月销量超5000辆，令其圈粉无数。前不久广汽埃安品牌正式宣布独立，而AION S身为家族中的销量担当，同样也是焕新登场，通过对外观、动力、安全和智能四大方面的升级，AION S PLUS横空出世，那么它能否延续AION S的辉煌呢？下面就让我们一同来看看AION S PLUS的试驾表现如何。

形同星际战舰 科幻氛围十足

就在今年，一款名为赛博朋克2077的游戏吸引了无数游戏迷的关注，游戏内超前的思维以及炫酷的未来元素令人激动不已，然而，AION S PLUS同样拥有前卫科幻的设计风格，整车极富科技感的视觉效果与赛博朋克2077完美契合，其简约锋利的车身线条宛如置身游戏当中一样，能给人一种极强的视觉冲击力。

AION S PLUS的外观造型是基于ENO.146概念车打造而来，其除了具备如同星际战舰一般的造型以外，同时还传承了概念车超低的风阻系数。根据数据显示，AION S PLUS的风阻仅为0.211Cd，同级竞品无出其右。

为了达成极低的风阻系数，AION S PLUS还装配了新能源汽车上很少见的主动格栅功能，在高速行驶时，格栅会主动关闭以此降低风阻，而当三电系统需要降温时，格栅又会主动打开，有助电池组散热，可谓是一举两得。

内饰质感高级 配置水平先进

内饰部分，AION S PLUS与AION S相比可谓是发生了翻天覆地的变化，首先就是取消了AION S上的双连屏造型，取而代之的是中央悬浮式14.6英寸大屏，配合超大液晶仪表的组合方式，使其内饰科技氛围得到了更好的提升。与此同时，在内饰质感方面，AION S PLUS保持着传统燃油车的设计基调，整体内饰运用了大面积皮革进行包裹，配备的三辐式运动方向盘握感细腻，为其营造出了极佳的档次感。