[车友头条-车友号-巡山兄] 
最近有网友留言问预算十万出头日产轩逸和丰田雷凌怎么选。其实十万元是购买家用轿车消费者比较常见的预算区间。轩逸目前分为轩逸经典和新轩逸两款车型在售，10万出头的车价我还是更建议大家选择换代后的新轩逸，毕竟新平台在安全性上的进步还是非常明显的。
今天这篇内容我们仅对新轩逸和雷凌进行对比，看看十万出头的低配车型产品力如何。
我们先来看看行情，目前新 轩逸的最低配1.6L XE
CVT舒享版的指导价为11.9万元，巡山兄所在城市终端优惠为6000元，我们这次选择裸车价和它接近的 雷凌1.5L CVT豪华版来进行对比。总体来说， 雷凌1.5L自吸车型的终端优惠要比 轩逸大不少，因此同样的预算可以买到配置更高的车型。
外观方面，新轩逸最早于2019年7月完成换代，新轩逸采用了日产最新的Vmotion设计语言，从正面看和同门大哥天籁非常接近，整体设计时尚大气，符合绝大多数人的审美。最初上市时，新轩逸还提供手动版车型，不过在最新的2021款上市后，新轩逸全系取消了手动挡车型，车系起步价也由10.9万元提升到11.9万元。作为一款优惠后裸车价11.3万的紧凑型家用轿车，新轩逸1.6L XE CVT舒享版并没有装备铝合金轮毂，在外观上一眼就能看出是低配车型，如果您比较介意的话可以买12.99万的1.6L XL 悦享版，或者自行去汽配城改装铝合金轮毂，副厂成本约为1500~2000元。
相比于 日产轩逸，源自美版
卡罗拉的 丰田雷凌外观上就显得运动很多，硕大的进气格栅配上犀利的大灯让整车前脸看起来很有攻击性，并且 雷凌全系标配铝合金轮毂，在外观上很难分辨低配和高配车型。
车身尺寸方面，新 轩逸要比 雷凌大一些，但总体差别不大，
轴距上相差的12mm让 轩逸在后排空间上的表现优于 雷凌。此外，TNGA架构下的 雷凌车型在重心上有了比较明显的降低，在车高上两车相差15mm，在日常驾驶中 雷凌会给人下盘更稳的感觉，并且在底盘质感上明显优于新 轩逸。
车灯方面， 轩逸在入门的舒享版上采用的是比较传统的卤素光源，夜间照明效果在城市里勉强够用，如果您经常走照明条件较差的郊区道路，那车头的“蜡烛灯”就不给力了，建议升级为
LED光源。 雷凌则全系标配了
LED大灯，并且 雷凌1.5L CVT豪华版还装备了
自适应远近光，整体照明效果比 轩逸舒享版的卤素大灯好不少，日常使用完全没有问题。
圈胎方面， 轩逸和 雷凌都使用了
普利司通轮胎， 轩逸舒享版上使用的是 普利司通泰然者T005，规格为205/60 R16，这是这个
级别轿车常见的轮胎配置，是一款舒适取向的轮胎，价格约为400元/条， 雷凌1.5L CVT豪华版选择的是205/55 R16的 普利司通绿歌伴系列轮胎，主打耐磨和燃油经济性，市场价格约为560元/条，从轮胎选择和轮毂样式上看， 雷凌1.5L CVT豪华版的表现更好一些。
备胎方面， 轩逸和 雷凌都装备非全尺寸备胎，实用性表现都强于只有补胎液和打气泵的车型。有轻微强迫症的巡山兄觉得 雷凌的随车工具摆放显得更加有序，看起来更舒服一些。
内饰方面，两款车都采用了各自最新的家族化设计语言， 雷凌看起来更加简洁干练， 轩逸则比较有层次感。装配工艺上两台车的接缝都不大，在该软的地方也都使用了软性材质包覆，保持了合资大厂应有的风范。两款车都采用了三辐式方向盘设计， 轩逸的平底方向盘看起来会更加有运动感，右侧缺失的功能键告诉你这是台低配。 雷凌的方向盘虽然也没有真皮包覆，但功能键和顶配相比一个不少，看起来更加饱满。
多媒体配置方面， 雷凌1.5L CVT豪华版要比 轩逸1.6L XE CVT舒享版高不少。 雷凌1.5L CVT豪华版装备了一台9寸触摸屏主机，看起来要比 轩逸收音机强多了。
雷凌1.5L CVT豪华版上的这台主机增加了语音导航及控制系统功能，可以显示实时路况信息和用语音控制车窗、天窗、多功能信息显示屏和中控屏。如果你是苹果手机用户，我建议上网买一个
Carplay盒子，这样就能在
丰田这套原厂车机上使用苹果 Carplay了。
车窗方面， 雷凌1.5L CVT豪华版装备了四门一键升降，这在同价位日系车车中比较少见，而 轩逸1.6L XE CVT舒享版则代表了同级日系主流水准，仅支持驾驶位一键升降。
此外， 雷凌全系标配电子手刹和
自动驻车，而 轩逸1.6L XE CVT舒享版目前还在使用 日产常见的脚刹，虽然也挺好用，但是不如电子手刹方便。
座椅方面， 轩逸1.6L XE CVT舒享版装备的是手动布座椅，作为低配车这也在情理之中。而价格相仿的 雷凌1.5L CVT豪华版搭配的是手动调节皮质座椅。从乘坐体验上讲，这两款车的前排座椅差别不大， 雷凌的座椅造型更运动对肩部的支撑性更好， 轩逸的座椅座垫更厚，保持了 日产一贯的“沙发”传统。
来到后排，轩逸的优势在于空间更大，靠背角度要更躺一些，腿部空间也比雷凌更宽敞，但是轩逸1.6L XE CVT舒享版的座椅不支持比例放倒，后排也没有空调出风口和USB充电口。相比轩逸，雷凌的优势在于功能性强，不仅支持后排比例放倒而且后排标配空调出风口和USB电源接口。此外，两款车都配备了ISOFIX儿童座椅接口和三个后排头枕，其中雷凌两侧可升降，中间固定，轩逸两侧固定，中间为可升降头枕。
总体来说，雷凌的后排实用性更高，轩逸的后排空间更大。
动力方面，两款车都装备自然吸气发动机。轩逸1.6L XE CVT舒享版采用了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率135马力，最大扭矩159牛·米，配合CVT变速箱能实现5.3L的工信部百公里油耗，是一款非常成熟的动力总成，虽然开起来没啥激情，但装机量大，后期维修也很便宜。值得一提的是日产还为新轩逸装备了不易察觉的可变进气格栅，对提升燃油经济性有一定帮助。
