2.0L奕享版最实用 一汽丰田新款奕泽购车手册

[车友头条-车友号-车友说车]  （编辑/邵帅）6月6日，一汽丰田奕泽IZOA正式上市。这款丰田旗下的小型SUV作为南北丰田的重要一环，已经在市场上获得了不小的影响力。但同时，随着国内新能源政策的不断落实，汽油车型在中国品牌的竞争之下，也显出一丝疲态。而此次上市的奕泽，推出了燃油版和双擎车型同台竞技，能否让消费者对其重拾购买欲？而中期改款的奕泽，又有哪款值得买呢？

新车静态回顾：

一汽丰田奕泽IZOA的造型本就年轻时尚，而新款车型的设计语言被进一步年轻化，基于全新的设计语言加持，并将主要变化集中在了前包围部分。新车飞翼状的前脸构建出更宽的视觉效果，前大灯造型更为飘逸，灯组结构更显大气。匹配全LED远近光灯。此外，横向饰条的大面积进气格栅以及下方银色的前唇搭配，使新车的整体效果更具运动感。而双擎版本车型则以蓝底logo显示独特身份。

中期改款的奕泽在车身尺寸方面，继续保留了4405×1795×1565mm的长宽高车身尺寸，轴距为2640mm。同时，作为小型SUV的特点之一，奕泽的后门拉手被隐藏在C柱顶端，也使其侧面姿态更显动感。新款奕泽匹配17英寸不同样式铝合金轮圈，搭配规格为215/60 R17的轮胎。

内饰层面，奕泽的中控台倾向于驾驶员一侧，得益于中控悬浮式大屏的存在，其总体按键布局相当简洁。另外，新车配备百度CarLife互联、无线镜像、胎压监测、车身稳定控制系统、10安全气囊、自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞安全系统等配置。

安全性配置层面，新车配备了齐全的主被动安全功能，包括安全气囊、前后侧气帘、头部气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊等均为标配。此外，车道偏离预警和主动刹车功能也是标配出现。

动力方面，新款奕泽的燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，匹配可模拟10速的CVT变速箱；此外， 双擎版本搭载2.0L发动机和电机组成的混动系统，最大马力183匹，传动匹配E-CVT变速箱。

配置详情分析：

一汽丰田奕泽的定位属于小型SUV阵营，但基于丰田家族在华的定价取向，其相对高昂的售价，在中国品牌小型SUV的影响之下显的竞争力疲乏。但在丰田一贯以来的良好口碑之下，新款奕泽在配备了齐全的安全功能之余，也仍具备较强的战斗力。具体到车型来看，其在入门级车型的配置已经足够让人放心。

2.0L 奕动版 14.58万元

奕动版是新车的入门级车型，在全新架构之下，入门级的2.0L奕动版的17英寸轮圈、LED远近光灯。同时，自适应远近光、自动头灯、外后视镜电调节、液晶仪表、多媒体触控屏、车载蓝牙均为标配。同时，齐备的安全气囊以及车道偏离预警、主动刹车也并未缺席。

2.0L 奕行版 14.98万元 +0.4万元

奕行版相比入门级的奕动版贵出0.4万元，配置层面仅多出电动天窗功能，实际竞争力并不明显。

2.0L 奕享版 15.68万元 +0.7万元

奕享版作为燃油版序列的中高配车型，舒适性配置层面相对丰富。售价为15.68万元的奕享版多出了泊车影像、一键启动、前排无钥匙进入、9英寸多媒体液晶屏、手机映射CarLife、语音识别和USB+AUX接口，扬声器也多出了2个（合计6扬声器）。

2.0L 奕驰版 16.58万元 +0.9万元

燃油版序列的顶配——奕驰版售价为16.58万元，对比奕享版车型多出了真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶电动调节和LED前雾灯等功能。实用性层面和舒适性层面得到了提升。

2.0L混动 奕享版 17.48万元 +0.9万元

在双擎版本车型中，混动奕享版车型的售价为17.48万元。对于燃油版序列的顶配车型而言，其售价也并不亲民。相比之下，除了一套永磁同步电机、镍氢电池、E-CVT变速箱之外，其7英寸的全液晶仪表盘、自动空调（含温度分区、车载净化器、负离子发生器）是主要的特点。但价格上多出的0.9万元。主要凸显在混动系统上。

2.0L混动 奕驰版 18.38万元 +0.9万元

奕驰版相比双擎序列入门级的奕享版要贵出0.9万元，但在配置上多出了真皮方向盘、皮质座椅、主驾驶电动调节、LED前雾灯等功能。相比之下，次低配车型的舒适性配置上了一个台阶。

2.0L混动 奕炫版 18.98万元 +0.6万元

顶配的18.98万元售价的混动奕炫版是全系配置最高车型，相比于次顶配的混动奕驰版，多出了并线辅助、前后双泊车雷达、360°全景影像、泊车车侧预警、外后视镜电动调节/折叠/加热/落锁折叠功能。

总结：

一汽丰田在中国市场上的时间并不短，而奕泽自上市以来，也不断获得相对良好的市场反馈和销量成绩。作为南北丰田的战略车型之一，奕泽的定位非常清晰，但价格体系在面对中国品牌时显得有些高冷。不过，基于国内新能源政策和老百姓对于续航里程的考量，双擎版本车型的推出帮了不少忙。从配置和性价比来看，新款奕泽的主被动安全配置在这样的价格定位下显得十分合理。但使用层面和舒适性层面的配置并未能下放。对于全系7款车型而言，15.68万元的奕享版已然足够。如果你对起步和低速行驶时的静谧性有更高的要求，不如就双擎版的顶配车型吧。（文/车友号 车友说车）