明摆着偷配置，卤素灯还铁圈，这款日系SUV还是难买到？

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  第 4 代铃木吉姆尼自 2018 年 7 月在全球各地陆续上市，包含台湾也在 2019 年 5 月 16 日发表，凭借着复古小巧的吉普车外型，加上够水平的越野性能与亲民的入手价格，成为许多爱好 Off-Road 玩家的首选，也因此时至今日依然呈现供不应求的状态，更不乏有等车期超过 1 年的情形。

不同于大部分的车款如果要大卖，就需易推出配备更丰富的车型，铃木日本原厂或许为了分散原车型的订单壅塞情形，也或许希望再吸引另一块偏好落地改的客层，所以将先针对澳洲市场推出更低阶、采手动与铁圈配置的吉姆尼Lite，将许多越野时用不到的配备都拔掉，成为更纯粹吉普风味的车款，预计 8 月份开卖。

针对铃木吉姆尼Lite 的动力与传动单元，与原本的吉姆尼没有做出改变，维持代号 K15B 之 1.5 升自然吸气引擎，可输出马力 102 匹/6,000 转、扭矩 131N.m/4,000 转的动力表现，引擎则采用纵置摆放。底盘维持梯形大梁结构、以及前后轴 3 连杆固定式悬吊设计，传承了吉姆尼车系所拥有的越野血脉；加上 All Grip Pro 四轮传动系统，在一般状态下采用 2H 后轮驱动输出模式，搭配了适时式 4WD 四轮驱动系统及加力箱下，可切换为 4H 或 4L 模式，并在 4L 模式下还拥有电子式限滑差速器 LSD。

只不过，吉姆尼 Lite 基本上就是维持与吉姆尼相同的越野能力，但变速箱改以更容易维修的 5 速手排设定，同时外观与内装将许多越野时用不到的配备与设计都拔除更换。在外观方面，胎圈组改以 15 吋铁圈取代原本的铝圈组，LED 头灯组改为卤素头灯，前雾灯也一并拔除；原先的双色配置的车顶改为单一车色，车侧后视镜、车门把手也从原本的烤漆换成耐刮的黑色塑料件，整体外观简化反倒呈现一股军用吉普的风格。