这些车即将出新款，选新款还是抄底老款？

[车友头条-车友号-五号车论]  “新款马上要发布了，但现款优惠大，买新or买旧”算是大家问得最多的问题。

索性这次拿几台即将要上市的新款车，来给大家分析一波，顺便说说我的个人看法。新款本田凌派现款优惠：2.2万

（新款广汽本田凌派申报图）现款的凌派算是给一众品牌的三缸机做了表率，2019年卖出超过15万台，去年疫情也有11万台左右，可以说三缸丝毫没有影响凌派的热销。当中的原因是凌派自身有很多同级车都没有的特点，例如超大的空间、低油耗、本田耐用的金招牌，这些优势盖过了三缸机的缺点。

（新款广汽本田凌派申报图）而近期新款凌派在工信部的申请图露出，新款车型重新设计，中网的造型和新款雅阁类似，尾灯也用了类似雅阁的回型LED灯，被大家戏称为“小雅阁”。不过这次只是一次改款，动力预计和现款一样，继续搭载1.0T三缸发动机和1.5L i-MMD混动系统。新款即将到来，老款清仓所以给出了2.2万的优惠，并且不少门店还有现车可提，如果不是对新款的外观特别喜欢，现款的凌派其实性价比更高，而新款的到来短期内势必会缩减优惠。

（现款凌派） 并且对于这类优惠较大的车型，之前也有别的品牌有过先例，既然卖不上价格索性减配，弥补利润，所以在技术没有大突破的前提下，买旧款很可能比新款更值得。新款威朗Pro现款优惠：4万老款的威朗其实也有过一段辉光的历史，2015年进入国内，在当时定位为A＋级车，加上别克非常豪华的内饰，让它当时经常获得月销破万台的成绩，几乎和大众速腾不相上下。

（2020款威朗）而威朗的销量下跌是从换用三缸机开始的，之后销量一路下滑，没有最低只有更低，最疯狂的时候甚至优惠5万元，如今维持4万左右，作为一款主打豪华运动的A＋级车，卖到了入门合资紧凑型车的价格，但即使这样销量也并没有起色。