7座布局，喝92号油，落地跌破17万，SUV也不是非要汉兰达

[车友头条-车友号-阿川说车]  三胎政策的发布，让最近两天的朋友圈变得非常热闹，虽然该政策遭到了众多市民的调侃，但是在二胎开放之初，同样是出现了很多"反对"的声音，但实际已有不少家庭都已生下二胎，所以在未来"多口之家"会成为一种普遍的现象。

那么在这样一个背景下，一款家庭用车的空间表现以及座位数，将会成为大部分家庭的硬性需求，那么作为行业标杆车型的汉兰达，自然会成为许多家庭的首要目标，但今天要说的主角不是它，而是另一款合资SUV，不仅价格要比汉兰达便宜将近一半，同样也能满足你对空间以及座位的需求，它就是——三菱的欧蓝德。

产品回顾

对于老一辈的车主朋友来讲，欧蓝德这款车并不陌生，从2004年国内上市至今，已走过10多个年头，第三代欧蓝德在外观方面给人一种硬朗大气的感觉，这一代车型采用了较多的镀铬设计，相比于上一代要精致许多。车身尺寸为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm，是一个标准的紧凑SUV身材，目前在售有2.0L和2.4L两个动力版本。

低于同级的用户投诉率，"务实派"的选择

因为日系车具有耐用、经济以及养车成本较低等特性，所以一直以来都备受国人消费者的追捧，从网络数据来看，欧蓝德用户的产品投诉率也远低于同级其它对手。

配置方面虽然不是它的优势，但却如它外表一样非常"务实"，除了入门车型以外，像真皮座椅、胎压警报、座椅加热、自动空调、Carlife等使用率较高的配置均有配备。

7座版本，"三胎"坐进去也没压力

值得一提的是，在紧凑级合资SUV当中，欧蓝德也是少有推出7座版本的车型，这对于目前有"二胎"或准备要"三胎"的家庭来说，想要一台SUV又要坐得下，那欧蓝德会是一个非常不错的选择。

如果你用车场景较少，代步为主的话，这里更推荐2.0L排量的版本，配备CVT无极变速箱，最大功率122kW，最大扭矩为201N·m；当然如果你对动力有需求，它也为用户提供了2.4L四驱版本，最大功率可达141kW，最大扭矩为235N·m，完全能够满足日常使用。