“儿童节”快乐 送给大孩子们的手动挡礼物
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“儿童节”快乐 送给大孩子们的手动挡礼物

2021年06月02日 08:05
来源:车友说车
作者:邵帅

[车友头条-车友号-车友说车]  (编辑/邵帅)有一种说法,叫男人都是长不大的孩子。对于爱车的人而言,更是这样。生长于90年代的这批人,如今已到而立之年。背负家庭和社会的责任,在购车需求上也是向着空间感和舒适性让步。而内心对于一台有操控感的车,其实一直保留着一份渴望。与其压抑对驾驶操控的欲望,倒不如给自己来一个“儿童节”的大礼物……

一号“礼物”:本田思域Hatchback

价格区间:15.99万元

上榜理由:信仰落地的玩物

如果说哪台车带来了更多的想象空间,思域Hatchback绝对是当仁不让的一个。在秉承了Honda家族技术至上的基因外,思域本就是个“暴躁青年”的形象。同时,Hatchback简短的尾部设计,又让这款车看上去战斗感充足了很多。当然,买得起思域Hatchback并不意味着你一定能下赛道。因此,它相对温和的动力系统搭配运动化的外观,无疑是操控玩物的最佳选项之一。

坚持了几十年的运动化基因,外观上的思域Hatchback与思域TypeR的设计风格有着异曲同工之妙。在运动化的刻画上,思域Hatchback的前脸采用了造型夸张的前杠造型,大面积黑化涂装加持,彰显强烈的运动感与战斗感。当时代进步,与时俱进的思域Hatchback为自己搭配上了LED近光灯、LED日行灯和LED雾灯,让Hatchback在夜晚的姿态多了一分魅影。

Hatchback侧面姿态简洁紧凑,选用了两厢版车身造型,并运用了大角度溜背设计,为其增添了运动气息。如果说美中不足,规格为215/50 R17的轮胎和17英寸的密辐式轮圈,看上去似乎并不出奇。但对于思域Hatchback而言,所追求的并不是大马力的快乐。同时,尾部的造型是Hatchback车型的独到之处。扰流器和后扩散已经不是什么新鲜事,中置双出的排气布局,才是让思域Hatchback神魂颠倒的元素之一。

思域Hatchback的内饰会和你想到的一样简洁,贯彻了本田简约实用为主导的设计理念。这款号称“让信仰落地”的车,居然连方向盘回正标都没有设计。不过,液晶仪表以指针式形态展现出来,倒是激情了几分。同时,真皮方向盘、真皮挡把、7英寸多媒体中控屏等均不会缺席。

而最为关键的环节,就是Hatchback的6MMT手动变速箱。在这个自动挡遍布天下的社会,思域Hatchback以一款手动挡车型,依旧站立在“信仰”的闪点。动力系统上,与其匹配的是型号为L15B8的1.5T涡轮增压全铝发动机轻量化和小排量涡轮增压的组合,搭配上6MT的神奇魔力。想必,是这个“儿童节”最好的礼物之一了!

二号“礼物”:马自达昂克赛拉

价格区间:11.59万元

上榜理由:东瀛宝马的来头不可小觑

提起宝马,大家都熟悉这位来自巴伐利亚州的优雅绅士。那么,东瀛宝马呢?当提起记忆犹新的马自达,你会想起“转子发动机”,还是昂克赛拉的激情?当马自达逐渐在中国市场变得没那么火热,当市场上的自动挡车型遍地都是,以运动化著称的马自达,坚持着MT(手动挡)的那份精神,而马自达昂克赛拉就是其中之一。

昂克赛拉是你目前能买到的一款马自达品牌旗下的紧凑级手动挡车型。在外观上,沿用了最新的设计手法后,昂克赛拉的前脸姿态也动感了不少。同时,蜂窝状的强势和犀利的LED鹰眼状前大灯,让它的整体视觉效果更为锋利。

从4662×1797×1445mm的长宽高车身尺寸不难看出,昂克赛拉仍旧秉承了马自达运动化的基因。同时,2726mm的轴距相比同级别车型也并不局促。在满足了对于运动的强调之后,一定的空间感也得以保留。同时,三厢车的定义,让昂克赛拉从尾部看去,家用风格更浓郁了些。同时,手动挡仅匹配的16英寸轮圈和205/60 R16的优科豪马轮胎,也许是其唯一不够优秀的地方。

和追求运动化的日系品牌一样,马自达昂克赛拉的内饰也是简单的。马自达经典的三辐式方向盘、早已习惯了的洗发水液晶屏以及旋钮式的多媒体控制方式,组成了你能看到的手动挡车型的昂克赛拉的内饰。而在指针式仪表的提醒下,无疑刻画出对于运动的诠释。当然,引以为傲的GVC-Plus系统,作为标配出现在手动挡车型上,让弯道的乐趣提升了不止一个档次。

昂克赛拉搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力117匹,峰值扭矩148牛米。再加上6MT的变速箱,看上去似乎并不太出色。但与崩直线的暴躁青年不同 ,昂克赛拉是一台并不以马力论英雄的车型。所以,启动一台昂克赛拉,挂上一档,去弯道玩耍吧~

三号“礼物”:领克03手动纯Lite

价格区间:11.38万元

上榜理由:价格不贵 好玩实惠

聊来聊去,似乎都是合资品牌的手动挡。当中国品牌在造车之路上逐渐成熟,打造出一款玩乐属性的产品,也并非难事。那么,领克03的1.5TD手动纯Lite,或许是个好选择。

领克03的热度自然不必多说,除了在外观设计上运用了大量夸张的设计,在整体造型上也是非常前卫,让你第一眼看上去就能知道这是一台领克车型。领克03的前脸部分采用了家族化的风格,相比而言更有战斗感。同时,日间行车灯转向辅助灯和延时关闭功能均未缺席。唯一不足的可能就是LED光源的缺失。

但车身侧面可以说是领克03最为精髓的设计,线条流畅且没有突兀感,姿态从前至后过渡自然且大气。这与其4639×1840×1472mm的长宽高尺寸密不可分。同时,2730mm的轴距,也保证了一定的乘坐空间。而在尾部,领克03就完全释放了自己的运动气息,巨大的扩散器充满了赛车风格,双出排气也是点睛之笔。

好玩的领克03手动纯Lite搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力156匹,峰值扭矩245牛米。相比之下,这款发动机的马力还是值得一提,而匹配的6MT变速箱与其他车型相比,也保留了常规水平。对于03手动纯Lite而言,讲求配置都是多余。启动它的那一刻,请关掉自动驻车和发动机启停吧!

四号“礼物”:东风日产轩逸经典

价格区间:9.98-10.78万元

上榜理由:舒适派的合适之选

谁说手动挡就必须是激进而暴躁的?对于习惯了平顺驾驶感受的车主来说,一台相对吻合而又省油的手动挡,难道不是一个好选择吗?那么,这台日产轩逸经典,就成了必不可少的一项选择。

基于全新一代轩逸的上市,轩逸经典也同步更换了更为年轻化的前脸。相比更老的一代轩逸经典,在售款型的轩逸经典算得上是年轻了许多。因此,在颜值层面则让消费者毋需担心太多。这台驰骋中国市场数十年的轿车之王,如今返老还童一般的颜值,为其亮眼的销量做出了不少贡献。同时,“V-mition”的家族化风格也时刻呈现,搭配大面积的三角形前大灯,相比最新一代的前脸,在视觉效果上要温和了不少。

轩逸经典在车身尺寸方面保持了4631×1760×1503mm的长宽高轴距,轴距为标准的2700mm。虽然在账面数字上并不能凸显出新车的空间感,但日产大沙发的名号,也适用于轩逸经典身上。此外,即便是手动挡车型,轩逸经典也就是十足的家用范儿,16英寸的密辐式轮圈和195/60 R16的邓禄普舒适胎,让这台车和激情驾驭又远离了几分。

没错,轩逸经典依旧是家用范儿十足。三辐式方向盘和简洁的中控台,让整车的内饰显得稍微有一些复古气息。同时,也缺乏了现代感十足的悬浮式液晶屏,指针式仪表盘的出现,让轩逸更侧重于实用性的趋向。

作为手动挡的一员,轩逸经典采用的是经济性十足的1.6L自然吸气发动机,最大马力122匹,峰值扭矩155牛米。匹配5速手动变速箱。当然了,作为家用车的典范,或许轩逸经典的手动挡,更适合那些既想享受手动挡乐趣,有比较佛系的消费者吧。

写在最后:

当下,能给我们拿来玩乐的手动挡,实在是越来越少了。对于手动挡爱好者们,在满足了家庭用车需求的基础上,一台价格适中的入门级手动挡,或许是最有可能送给自己的节日礼物。(文/车友号 车友说车)