新款奥迪A5于海外上市,国产将加长轴距,或定位于C级车
[车友头条-车友号-车视头条] 在BBA三大品牌中,奔驰是老大,宝马是老二,奥迪就只能屈居老三了。无论是在哪个细分市场,奥迪的竞争力都要低于奔驰和宝马,无奈之下只能通过优惠来博取关注度。虽然奥迪的销量稳居前三,但是大家心里都十分清楚,它的销量都是靠优惠得来的,相比奔驰、宝马的表现,奥迪确实心有不甘。要想稳固奥迪的地位,光靠一汽奥迪是不行的,毕竟独木难支,还得在上汽奥迪这边下点功夫才行。
果不其然,上汽奥迪的首款车型奥迪A7L还没上市,奥迪A5国产的消息便传遍大江南北。目前,全新一代奥迪A5已在海外上市,新款车型的外观并没有明显的变化,不过在欧洲市场却提供了S Line系列的运动套装,为整车的外观和内饰方面提供更加运动的装饰。
结合海外版车型来看,奥迪A5一旦国产,势必和奥迪A7一样。加长是肯定,掀背式尾门很有可能取消,配置方面会得到升级。众所周知,奥迪A4和奥迪A5基本上是共用一个底盘的,理论上说,奥迪A4L就相当于国产奥迪A5的前身。不难看出,国产后的奥迪A5的定位将介于A4L和A6L中间,同时还能与奔驰C级、宝马3系展开一对一的较量。因此,它的车身尺寸也将会全面领先奥迪A4L,同时也会低于奥迪A6L,只有这样才能将它们的档次很好地区分开来。
不得不承认,奥迪的如意算盘打得也太好了,一汽奥迪那边有A4L、A6L等等,上汽奥迪这边有国产A5和A7L,而进口车型也不耽误,从而形成三种渠道销售。大众就是这么干的,现在奥迪倒是完美地继承了下来。
在动力方面,国产奥迪A5预计会搭载同奥迪A4L一样的动力总成。值得一提的是,奥迪A5一直都是坚持走运动路线的,从刹车到转向,再到悬架支撑,都是极为注重操控性的,但是国产后的奥迪A5,势必会向市场妥协。从上汽奥迪A7L就可以看出,它的定位正好介于A6L和A8之间,整体的风格也偏向大气稳重。所以要想追求年轻运动,那么还得看进口车型,国产后的车都变味儿了。
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