移动“大平层” 享受生活新方式 试驾新宝骏Valli

[车友头条-车友号-车友说车]  （图文/邵帅）置身于都市丛林的你，可曾想象过体验一番休旅式的慢生活？而那些价格不菲的进口旅行车，是否成为了“说走就走”的阻碍呢？在看惯了千篇一律的三厢车之后，渴望个性与自由的都市新青年们，何曾不想来一台可以自由自在去玩的出行伙伴？曾经，我们没有选择。如今，它来了……

动态试驾：

汽车对于中国人而言，仍旧摆脱不了代步工具的属性。但汽车真的只是一个代步工具吗？在基本属性之外，一台车被赋予的意义，除了出行，还有旅行。自成一派的新宝骏品牌，在打造出行方式上，往往令人意外。而新宝骏Valli这台可移动的“大平层”的出现，无疑会让国人明白一台旅行车所带来的生活，会是多么不一样。

Valli被赋予了“向往”的定义。对于远方而言，这款“大平层”休旅车无疑是非常合适的。整体性能方面，1.5T+CVT（可模拟8速）的动力组合在满足日常使用层面毫不费力。而要具体来讲，Valli则有着更多可圈可点之处。

Valli搭载的是1.5T涡轮增压发动机，转数不到2000转时即可获得涡轮增压器的辅助。驾驶感受层面，整备质量1.4吨左右的Valli在起步时不会有拖曳感，加速过程十分流畅。

顺畅而线性的驾驭感离不开CVT变速箱的加持，而这也是Valli在城市道路行走自如的法宝。可模拟8速的CVT变速箱在城市间的道路行驶，几乎不会出现闯动或顿挫的现象，舒适性方面非常不错。同时，频繁的红绿灯路口起步，对于Valli而言也是小菜一碟。

1.5T涡轮增压发动机的优势明显，而如果要说到缺点的话，深踩油门之后的发动机工作声音会很清晰的传递进来，但随之而来的加速感也十分明显。当转数攀升后，CVT变速箱能够迅速识别驾驶者的意图，加速超车的过程中能让动力持续高效的输出，是Valli让人意外的地方。

燃油经济性方面，即便维持在80-100速度区间行驶，Valli的转数也不会太夸张，由此也能够推断其在油耗方面的优秀表现。在开启ACC自适应巡航功能后，0-150km/h的速度区间覆盖，既控制了燃油经济性，也满足了驾驶便捷程度。试驾车型匹配的是规格为215/55 R17的ATLAS品牌轮胎，在抑制路噪方面表现中规中矩。制动性能方面，这套轮胎与刹车系统匹配，能够带来较为充足的制动能力，而在刹车的全段过程中脚感反馈适中，亦不存在偏软或偏硬的情况。

电子助力方向盘不是新鲜事，但Valli的电助力转向调校相比传统机械液压助力的要更轻松，却没有出现转向虚位的情况。同时，车道保持功能开启后，系统进行介入的时候也不会太粗暴。当驾驶者遇到紧急情况，未开启转向灯而进行变道动作时，驾驶辅助系统会在超过一定力度阈值后进行妥协，进而顺从驾驶者的意图。从某种程度而言，这样是驾驶辅助调校更为人性化。

对于Valli的防侧倾性能，我们并未进行过于苛刻的体验。在多次回头弯和路口掉头的实际驾驶过程中，Valli的麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构足以保证车内的稳定性。同时，座椅的侧翼设计也起到了不错的支撑作用。

值得一提的是，Valli在保持了较低的总体高度情况下，离地间隙却相比同级别轿车要多出10-15mm。因此，即便是面对相对复杂的乡村路况也不在话下，也进而保持了休旅车独有的姿态美。

外观设计：

新宝骏Valli的外观设计采用了全新的风格，在家族化的设计风格基础上，大尺寸梯形中网造型与分体式大灯的搭配，让Valli拥有了更多个性化的色彩。

新车中网上的密集矩阵式的设计显得大气不失格调，焕新之后的新宝骏logo凸显出更多档次感和精致感。平直线条勾勒出的前脸轮廓，与其侧面和尾部的整体设计手法保持一致。

实拍车型为LED光源远近光灯，匹配LED日间行车灯和自动头灯功能。此外，大灯高度调节和延时关闭均会出现。顺便说一句，如此满配的功能，在Valli全系车型中均是标配。

作为休闲旅行的valli确实足够休闲，整车长宽高分别为4685×1806×1485mm，轴距为2700mm。修长的侧面造型加上较低姿态的设计手法，让Valli的视觉效果非常独特。

实拍车型匹配的是规格为215/55 R17的ATLAS（阿特拉斯）品牌轮胎，17英寸的铝合金轮圈与其低姿态车身搭配，让valli更有视觉美感。此外，提供多样化的轮圈方案后，车主也可以打造出更为独特和个性化的效果。

即便是一款8万元级别起售的的车型，Valli依然全系标配了前排无钥匙进入、一键启动和远程启动功能。

在使用便捷程度上，外后视镜电动调节/折叠/加热/记忆、落锁折叠和倒车自动下翻功能，一应俱全。可以说，这一部分的配置布局，已然属于超越同级别的存在。

尾部方面，新车采用的贯穿式尾灯与犀利的前脸相互呼应，凹凸有致的尾部轮廓显得层次分明，给人营造出了一种时尚动感的氛围。

作为点睛之笔的车顶行李箱则必须是Valli整体的一部分，行李厢容积可达500升。重要的是，在“大平层”的车顶加装行李厢后，总高度也保持在2米以内，完全满足地库高度限制。此外，Valli还将提供苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰等5种车漆涂装。

内饰风格：

简约，毫无疑问是对Valli内饰第一印象的最好解释。在全新的设计手法下，内饰的每一个细节都显得简洁明快。摆脱了繁复的设计之后，Valli也成为了更符合年轻人审美的一款产品。

方向盘的横幅式设计显得更有档次感，底端的内圈凸起部分以高亮色材质覆盖，形成了更多精致气息。此外，打孔真皮材质的覆盖，也使其握感极佳。

在简约的表象之下，科技感十足的全液晶仪表盘与中控大屏，构建出了Valli与时俱进的科技感。7英寸液晶仪表盘显示清晰，可切换呈现时速、油耗、驾驶辅助信息等内容。

10.25英寸全触控操作多媒体液晶屏属于“体积不小、功能不少”的一种存在。不仅支持导航、蓝牙等基础功能，还可实现抖音、爱奇艺等第三方APP的应用功能。

值得一提的是，车主通过手机下载“新宝骏”APP实现车机互联，即可用语音命令实现对空调、车窗等硬件部分的操作。在识别命令的反馈上属于正常速度，也不会对驾驶过程产生干扰。

中控多媒体液晶屏反馈相对迅速，对于屏幕反光的控制也比较好。但音量大小的控制只能通过方向盘、语音命令实现，副驾驶进行操作时，不仅要点进更深层次的菜单，液晶屏对于指纹的收集，也会影响美观。

触控式的空调控制方式显得十分高级，磨砂纹样式的基础材质和灰白色的图案样式搭配，更有北欧风范，也是时下很多年轻人喜爱的简约风。

游艇式挡把提升了不少车内的档次感，匹配的可模拟8速的CVT变速箱在日常驾驶中的燃油经济性相信有不错表现。同时，电子手刹、自动驻车等也将是全系标配。

实拍车型匹配驾驶辅助功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及主动刹车等。此外，360°全景影像和全速自适应巡航功能也不会缺席。

座椅空间：

新宝骏Valli采用5门5座设计，加上2700mm的轴距，使其在驾乘空间层面有着天然的优势。前排座椅采用真皮材质包覆，靠背和座垫更偏向于柔软舒适的设定。实拍车型还提供主驾驶座椅电动调节/加热/通风功能。

后排座椅在真皮材质基础上，坐垫保持了宽大和柔软的属性，腿部承托性较好，在可伸缩式头枕加持下，后排座椅的背部支撑性也足够长途驾乘对于舒适性的需求。

由于是5座车型设定，其后备厢空间相对宽裕。在第二排座椅直立和放倒情况下，后备厢进深范围为980-1888mm，高度保持为630mm，宽度为1000mm。同时，基于后扭力梁式悬架在节约占用空间上的优势，其后备厢地台也相应做出调整，实现更为平整的装载空间。

Valli的天窗采用普通天窗设计，采光面积约为0.19㎡，开启面积为0.17㎡。由于受到车顶行李箱的限制，Valli并不需要全景天窗，但车顶行李箱的存在也不会阻碍天窗的正常开启。

动力参数：

新宝骏Valli搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，峰值扭矩250牛米。传动方面，这款休旅车匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。

悬架层面，Valli采用较为常规且成熟的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构。

总结：

新能源汽车蓬勃发展的时代，传统燃油车就没有突破口了吗？在千篇一律的小微型车和三厢车之外，新宝骏Valli所定义的休闲旅行车，将是一个新的细分消费市场。在生活水平不断提升的环境中，8.28-10.88万元的预售价已经带来了更大的想象空间。同时，大轴距和大空间所带来的优势，加上休旅车的身份，是否会点燃都市年轻消费群体的新一轮消费热情？这份答案或许要给到市场去解答，但相信新宝骏Valli已经做好了准备。（文/车友号 车友说车）